“十二五”规划纲要草案提出，充分发挥不同地区比较优势，促进生产要素合理流动。来自北京市、天津市和河北省的全国人大代表对此感到非常振奋，表示各个地方之间应该加强分工与合作，全力推进京津冀区域经济一体化发展。

北 京

辐射带动 实现优势互补

在北京市“十二五”规划中，与津冀及环渤海地区开展更深入广泛的合作已成为首都国民经济和社会发展的重要工作之一。

全国人大代表、北京市发展改革委主任张工说，未来5年北京将突出四个转变：一是发展战略向世界城市的更高标准转变；二是发展动力向注重创新、管理和科技能力的提高转变；三是发展布局向全面均衡、可持续发展转变；四是发展目标向满足社会多元化诉求转变。

张工代表认为，有关部门应尽快研究出台打造首都经济圈的具体实施规划和意见，加快首都经济圈的建设与发展。据了解，未来5年，与河北省廊坊市毗邻的北京市亦庄—大兴新城将构建首都南部高技术制造业和战略性新兴产业集聚区，与河北省涿州市接壤的北京市房山区将建设成为高端制造业新区。北京东南部和南部地区的开发建设，将引导产业沿京津塘、京保石、京唐秦等发展轴向外辐射发展。同时，北京与津、冀等地将逐步实现共享优质教育资源，共同培养师资，联合进行科研攻关。

天 津

主动参与 推动经济一体化

天津市“十二五”规划纲要提出，主动参与京津冀都市圈建设，深化环渤海地区务实合作，加强区域生态环境治理和水源地保护，推动区域市场、交通、金融、旅游、人才等一体化发展。

“天津市要以滨海新区的发展为重点，逐步建设成为国际港口城市、北方经济中心和生态城市。建设京津冀都市圈有助于促进三地统筹发展，天津也一定会主动参与其中。”全国人大代表、天津市规划局总规划师霍兵告诉记者：“首都经济圈是一个新概念，我们会进一步加强研究和规划，发挥好天津市在首都经济圈中的作用。”

据霍兵代表介绍，立足于自身优势，天津市将全力带动周边城市产业的升级，服务区域的发展。目前京津城际铁路已很好地连通了两地，天津至秦皇岛、唐山至北京等交通基础设施的建设还将极大地拉近环渤海地区城市间的距离，加强各个城市之间的联系，有效推动该区域的城市化进程。

作为距离北京市最近的港口，天津港也将在首都经济圈的发展中发挥重要作用。全国人大代表、天津港集团董事长于汝民告诉记者：“天津港将在‘十二五’期间投资1100亿元，不断提高港口吞吐能力和等级，以更好地服务首都经济圈及其他腹地的发展。”

河 北

以点带面 建设环首都绿色经济圈

河北省在环渤海地区发展规划纳入国家发展战略、京津冀区域经济一体化进程加快的过程中，具有接受辐射、借力发展的独特优势。

“河北省将在紧邻北京、交通便利、基础较好、潜力较大的市县重点突破，以点带面，打造环首都绿色经济圈。”全国人大代表、河北省发改委党组书记刘学库在接受记者采访时说：“具体来说，就是要打造14县1圈4区6基地。”

据刘学库代表介绍，14县（市、区）是指毗邻北京的涿州市、涞水县等；1圈就是指以新兴产业为主导的环首都经济圈；4区是建设高层次人才创业园区、科技成果孵化园区、新兴产业示范园区、现代物流园区；6基地是在环首都经济圈建设养老、健身、休闲度假、观光旅游、有机蔬菜、宜居生活基地。

谈到目前推进环首都绿色经济圈建设的重点工作，刘学库代表说：“2011年，我们将集中力量组织规划编制、基础设施建设、环境整治、新城区建设、产业项目聚集、品牌推介、体制创新七项攻坚战。科学规划环首都绿色经济圈；搞好基础设施，使环首都14个县（市、区）的交通、通讯等与首都相配套；大搞绿化，让首都周边绿起来，实现可持续发展。”