本报济南3月3日电 记者王金虎、通讯员朱恒雁 周新月报道：随着山东半岛蓝色经济区建设正式上升为国家战略，成为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略，蓝色经济正成为提升山东区域经济整体实力的新引擎。今天,山东海运股份有限公司与中国外运长航集团等企业签订了5艘船舶建造合同，合同金额2.4亿美元，总运力超过65万吨。这标志着山东拉长海运产业短板的步伐正在加快，将彻底终结山东“有港无航”的历史。

山东拥有青岛港、日照港、烟台港3个亿吨大港，发展海洋运输物流业的条件得天独厚。但是，山东海运船舶的运力目前只占全国总运力的4.6%，海运企业规模小、船舶吨位低、散货运力低。根据《山东半岛蓝色经济区发展规划》，山东将做大做强海运龙头企业，积极发展沿海和远洋运输，加快构建现代化的海洋运输体系。