本报北京2月24日讯 记者冯其予报道：国务院新闻办公室今天举行中国民航新闻发布会。中国民航局局长李家祥在发布会上表示，中国民航在“十一五”的五年里获得快速发展，机场覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元。今后五年里，中国民航将实施大众化战略，让更多的老百姓能乘坐飞机出行。

据李家祥介绍，“十一五”期间，中国民航运输飞行累计达2036万小时，976万架次，分别比“十五”增加95%、81%。其中，两项重要安全指标均好于世界平均水平：百万架次重大事故率为0.1，约为世界平均水平的五分之一；亿客公里死亡人数为0.003，约为世界平均水平的三分之一。

过去的五年里，中国民航旅客运输量超过10亿人次，年均增长速度14.1%，在全球航空运输业和国内综合交通运输体系中，继续保持最快增长速度。

民航全行业“十一五”投资超过1万亿元，利税是“十五”期间的5倍。到2010年底，全行业机队规模达到2600多架，5年净增运输飞机700多架，净增通用航空飞机500多架。运输机场总数达到175个，覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单元，5年新增机场33个，绝大部分为欠发达地区的支线机场。

民航还有效地应对了国际金融危机的冲击，在全球民航业中恢复最快、增长最快、效益最好。李家祥介绍，2010年，民航实现利润总额437亿元，效益创历史最高水平。其中航空公司实现利润总额351亿元，占全球航空公司利润总额的60%。

李家祥表示，“十二五”期间，民航仍将保持快速发展态势。预计全行业五年的投资规模将在15000亿元以上；旅客运输量将达到4.5亿人次；运输机场的数量将达到220个以上；机队规模在5000架左右，特别是通用航空飞机数量会有较大增加。

他表示，中国民航局将扎扎实实推进建设民航强国的三大战略，即持续安全战略，大众化战略，全球化战略。具体内容如下：

一是通过持续推进法规标准、责任、队伍、理念和设备设施体系的建设，特别是严格落实企业安全生产主体责任、严把专业技术人员资质和能力关等措施。

二是通过进一步构建布局合理的机场网络体系、顺畅的公共航空运输体系、安全高效的空中交通管理体系、功能完善的通用航空体系、以大中型机场为核心的综合交通运输体系，提高民航覆盖和辐射区域范围、服务经济社会发展的深度和广度，提高民航消费者的满意度。

三是通过培育具有国际竞争力的大型航空枢纽、大网络型航空公司，更好地服务国家改革开放大局，充分发挥大型枢纽和网络的聚集与发散效应。