10多个高耸的桥墩，工人师傅正在操作塔吊进行现浇连续梁施工，这是记者春节期间走访兰州杨家湾黄河特大桥的施工现场看到的场景。

“这些天，我们一直在组织施工，有时要加班到凌晨1点。”走进工地，中铁二十局集团兰渝铁路兰州枢纽项目部一分部经理吕鹏涛告诉记者，中铁二十局负责施工的兰州枢纽北环线标段正线长29.1公里，包括17个隧道和27座桥梁。

53岁的刘仕义是江苏邳州人，已经很多年没在家过春节了。今年春节，刘仕义和工友们是在兰渝铁路兰州枢纽杨家湾黄河特大桥的工地上度过的。“想家是肯定的，但已经习惯了，只要保证不耽误工期就行。”他笑了笑，转身忙去了。旁边的一名工友告诉记者，大年初一项目部放假一天，刘仕义哪儿都没去，主动在工地上巡视。

为了保证在今年6月份完工，兰渝铁路兰州枢纽的建设者们克服施工条件艰苦的困难，春节期间仍坚守岗位进行施工作业。“我们集团公司有个传统，就是在每年春节期间，为了让因项目施工不能回家的员工过好节，公司免费提供食宿鼓励员工家属来工地过年。”吕鹏涛说，今年仅杨家湾大桥就有70名员工未能回家，他们来自云南、四川、江苏等地，节日期间，有20多名职工家属来工地团聚。“项目部在大年三十和初一组织大家吃团圆饭，并在大年初一组织员工和家属们去兰州市区的五泉山公园登山。”

记者了解到，兰州枢纽北环线是兰渝线引入工程，兰渝线、陇海线经兰州枢纽将实现客货分离。“货车北环线开通后，将极大改善兰州现有运输能力。”吕鹏涛向记者介绍说。看着在工地上一个个忙碌的身影，他感慨道，“能保证这项重点工程按期竣工，不回家过年也值了！”