2010年，中国汽车业延续了高速增长态势，长城汽车以77%的销量增长、39.73万辆的全年销量成为一颗冉冉升起的自主品牌新星。特别是长城的腾翼轿车实现销售14.4万辆，同比增长73.1%，腾翼C30更是连续三个月销量过万，使得长城汽车在轿车领域实现了真正意义上的跨越。

2011年，长城汽车又有了一个新的目标，在2010年增长近8成的基础上，将销量目标瞄准在55万辆，有条件还要冲刺60万辆。为实现这一目标，长城汽车将进一步加大新车的推广力度。据了解，长城汽车2011年计划投放市场10款新车，其中，哈弗SUV系列4款，腾翼轿车系列5款，风骏皮卡系列推出改款风骏，主要全新车型有哈弗M3、哈弗H6和腾翼C50。

去年以来，长城逐步建立了完善的三大品类（哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡）营销网络。截至去年年底，其销售网络实现了100%的增长，新建经销网点达到345家。目前共有一级销售网点817家。其中旗舰4S店近200家，二级网点1000余家。基本保证了产品销售和服务的需求。2011年，长城汽车将会继续加强二三线市场的布局，三大品类形成各自独立的营销网络。

在海外市场开拓方面，长城汽车始终体现一个“稳”字。14年中，长城汽车进入了欧盟、非洲、中南美和大洋洲的100多个国家和地区，在出口的品种上囊括了风骏皮卡、哈弗SUV、腾翼轿车三大品类。目前，已在意大利、马来西亚、斯里兰卡、苏丹、南非、巴西等国市场达成合作建厂意向，到2015年，长城汽车的海外组装厂将达到24家，产能预计能达到50万辆。

文/本报记者 常艳军