本报讯 记者何伟、实习生时权报道：近日，一艘以海南命名的邮轮——“海南皇后号”邮轮从三亚凤凰岛邮轮码头起程，这标志着以海南岛始发的邮轮航线成为现实，海南省发展海洋产业又迈出坚实一步。

海南作为我国第一海洋大省，拥有丰富的海洋生物资源和滨海旅游资源。近年来，海南省依托“依海兴琼”战略，通过科学规划，不断做大做强海洋产业，“十一五”期间，海南省逐步形成海洋渔业、滨海旅游业、海洋交通运输业、海洋油气业等四大支柱产业。2009年，全省海洋生产总值达467.7亿元，比2005年增加189.23亿元，增长68%，年均增长14%。全省海洋产业总产值由2002年的210.3亿元增至2009年的371.94亿元。海南海洋经济发展速度之快，占国民生产总值的比重之大，均居全国之首。

“十一五”期间，作为海南省海洋先导产业的海洋渔业实现海洋捕捞由浅入深，水产养殖由港内向近海发展，水产加工由粗加工向精加工三大转变。全省已在近海建起6个深水网箱养殖基地，投放深水网箱169组676口，新增海水鱼类养殖产量8700吨，产值2.1亿元。全省罗非鱼总产量19.5万吨，年产值13.7亿元，产量居全国第二。2010年1月至5月，海南水产品产量、产值分别比去年同期增长14%和15%。作为海南旅游特色产业之一的海洋旅游也日渐升温，目前，海南已建成热带滨海旅游景点100多处。2010年全年共接待境内外游客1605.02万人次，旅游总收入141.43亿元，旅游综合效益明显提高。与此同时，中海油在海南岛琼东南海盆地的崖13—1气田、莺歌海盆地的东方1—1气田已形成年产58亿立方米的天然气生产能力。随着海南800万吨炼油项目的建成投产，海南从此不再缺油。

海南还先后建设了洋浦港和一批沿海渔港，对一批港口进行扩建改造。洋浦港一、二期工程已建成两个2万吨级、3个3.5万吨级泊位和1个3000吨级工作船泊位，使大型运输船舶可顺利进出洋浦港，带动了洋浦工业的快速发展。全省现有大小港口22个，万吨级泊位16个，2010年规模以上港口货物吞吐量达3891万吨，集装箱吞吐量完成29万标箱。除与国内各大港口通航外，还开辟了国际航线69条，与24个国家和地区开展国际集装箱运输业务和贸易运输往来。三亚凤凰岛10万吨级国际邮轮码头正式启用后，国际邮轮频频造访三亚。

“十二五”期间，海南省将不断强化海洋综合管理，坚持保护与开发并重方针，加大海洋资源和环境保护力度；增强意识，创新机制，通过大力发展海洋产业，实现经济强岛。

据了解，“十二五”期间，海南海洋经济将以每年１６％以上的速度增长，海洋经济在国民经济中的支柱地位进一步确立。到２０１５年，海南省海洋产业增加值达１２７４亿元，比２０１０年翻２番，占全省生产总值的比重由２０１０年的２５％提高到２０１５年的３０％；到２０２０年，海南海洋产业增加值达２６７６亿元，比２０１０年翻５番，占全省生产总值超过３５％；初步建成海南特色的海洋经济体系，海洋旅游业迅猛发展，海洋油气化工业进一步增强，海洋交通业逐步壮大，海洋渔业经济社会效益不断提高，海洋矿业绿色发展，海洋高新技术产业占有相当比重。与此同时，海南省还确立了“一环四带三区”的海洋经济开发区的区域布局。一环：环海南岛经济区；四条产业带：北部海洋综合产业带、南部滨海旅游产业带、西部临海工业产业带、东部滨海旅游—渔农矿业产业带；三海区：南海北、中、南部三海区。