“在大城市里，乘公交出行的人要想去一个不熟悉的地方可不容易。虽然说有四通八达的几百条公交线路，且地上、地下路网纵横交错，但是几次换车倒车后，也容易迷失方向。即使在二三线城市出行，人生地不熟，同样发生过找不到地方的情况。”从事销售工作的小连感慨地说。

导航定位服务应运而生。目前，带导航功能的手机销量不断增长，针对行业的导航地图也适时被开发，甚至室内导航技术正在从实验室走向市场，使人们不再因路而迷，因方向而困惑。

小连说：“借助手机地图的引导，你可以在世界各地的大街小巷畅行无阻。特别是进入一些设计不规则的大型建筑、购物场所里，用手机调出或下载该处的导航地图，便可引导你到达目的地。”

其实，行人导航技术难度较高，信息量大，开发一套行人导航地图非常不容易。它不仅包含地下通道、过街天桥、人行横道及更多行人设施的信息，还要包括公交换乘，城市地铁等出行方案，以及各种大大小小的商场、餐饮店等服务机构。

我国导航电子地图和动态交通信息服务提供商四维图新在2009年推出国内首个针对行人的导航地图，开启了行人导航的新时代，导航地图不再仅仅是针对汽车的服务。

行人利用导航引擎可以规划出小路、步行梯等车辆不可通达的路线，指引使用者以最短距离抵达目的地。同时，规划合理高效的公交路线，以地铁、公交车、步行搭配的方式在城市内穿梭。

据四维图新总裁孙玉国介绍，四维图新除了能够提供包括门到门的行人导航、POI的深度及动态信息、门牌地址、旅游景区、公交线路和换乘、动态交通信息等LBS应用产品外，它的意义在于缩短了我国导航产业与国外的差距。孙玉国说，“在行人导航领域，中国几乎和世界是同步的，差距仅一年。”

行人导航中的室内导航要求技术更高，需要多种手段融合。仅就室内导航地图而言，专家表示，行人导航的软件比行车导航软件困难得多，行人走的线路非常自如，可上到过街天桥，也可走地下人行通道。进入室内，情况更为复杂，仅上楼下楼的方式就有楼梯、直梯、滚梯，更不用说其它设施。

在国外，这种位置服务已开始应用，如绘制大型商场、会议中心和机场的室内地图，以避免人们迷路。地图还可以准确地告知如何从食品店到服装市场，如何找到洗手间，甚至可以定位到哪个小卖部出售热汉堡等。

目前，我国也只是概念上的室内导航，室内导航少不了的地图成为瓶颈之一。业内专家表示，随着GPS手机销量的快速增长，将带动行人导航的应用，进而推动室内地图的发展，以丰富行人导航。

届时，你只要将地图下载到手机上，轻点一下要去的地方，前行的“路”就将在脚下延伸。