再过几天，哈尔滨-大连客运专线的沈阳枢纽工程就将进行转线施工，这次施工能否如期完工，决定着整个哈大铁路客运专线的工程进展。

1月30日傍晚，沈阳市的气温降至零下20摄氏度，记者来到位于沈阳北站附近的哈大铁路客运专线沈阳枢纽工程施工现场，只见工人们正在加固沈阳北站扩建工程的屋顶，远处有几位工人在维护通信设备。春节前夕，许多人选择坚守岗位，为这里即将进行的沈阳枢纽的重点工程——转线施工紧张地做准备。

就在此时，一位女铁路防护员的对讲机响了起来，这位防护员发送口令后，立即转向正在维护通信设备的工人，用力吹响口中的哨子。听到哨声，大家纷纷停下手里的活。不一会儿，一辆从沈阳开往佳木斯的列车安全通过。

这位女防护员名叫苏艳，在中铁九局沈阳枢纽项目工程工作。她做铁路防护员已2年多，无论春夏秋冬、严寒酷暑，在工作岗位上的苏艳始终保持着高度警觉，时刻准备提醒工作人员注意来往火车，确保安全。

“我的工作虽然是铁路系统中最平凡的工作，但意义重大。我们防护员每天都要顶风冒雪地在铁路上巡查几个小时，就是为了及时排查铁路上的安全隐患。”苏艳对记者说。特别是哈大铁路客运专线开工以来，苏艳和同事们工作起来更加努力。在凛冽的寒风中，她的双颊和耳朵冻得通红，厚厚的棉服也抵挡不住严寒的侵袭，她走在铁轨旁，不时跺脚驱寒。

在沈阳北站站场，铁路线路纵横交错，地下管线情况复杂，加之正值春运高峰，往来频繁的列车也给施工带来不便，更艰难的是多年不遇的寒流接连袭击辽宁，工作人员们时常要面对零下30多摄氏度的低温，这让各项施工都面临着极大困难。然而，奋战在哈大铁路客运专线施工一线的中铁九局沈阳枢纽工程建设者们，面对困难丝毫没有退却，他们制订科学合理的施工方案，克服作业空间狭窄、各专业系统交叉作业，以及天寒地冻施工等难题，采取措施积极应对。在这个寒冷的冬天里，他们齐心协力战胜各种困难，使哈大铁路客运专线各项建设顺利地进行。苏艳正是这些建设者中的一员。

“我要用高度的责任心，排除每一个安全隐患！”苏艳笑着对记者说。

时钟指向17时，阳光消失在地平线上，天气更加寒冷。这时，苏艳的对讲机再度响起，“下本线接近……”

“收到！”她立即吹响哨子。