本报讯 记者石伟报道：受国家宏观经济环境和海西政策的双重鼓舞，东南汽车2010年全年销量突破12万台，产销量均创造历史新纪录。2011年，东南汽车初步制定了15万台的销售目标，这意味着面对激烈的市场竞争，东南汽车在稳固既有车型热销之时，在产能扩充、新车引进等方面再度发力。目前东南汽车三期厂房建设已经进入了最终的评估阶段，预计不久将启动建设，彻底解决产能瓶颈问题。在产品研发方面，双品牌也将保持齐头并进的势头，确保一年至少投入一款新车。

自主品牌V3菱悦历经风采版、CVT、新V3菱悦的换代升级，已经拥有完整的产品系列。搭载的三菱4A91 MIVEC发动机，兼顾了充沛的动力和经济节油性能；CVT无级变速器拥有手自一体、运动、雪地等多种模式，操控更顺畅；无钥匙进入和启动系统、定速巡航、TPMS胎压侦测等众多科技配备，令消费者尽享B级车的配备。

不仅如此，东南汽车积极自主研发微客产品。东南汽车希望凭借微客3.68万元的起步价率先于河南、河北、山东三省上市，并于广州车展上启动全国市场预接，以“高效动力、高品质、高承载”的三高品质进军微客市场。该款车型装配三菱技术1.3L 4G13发动机，领先同级的4m3超大容积，五片钢板弹簧设计使车身可以承载高达690公斤的重量。东南汽车希望此款车于2011年初在全国正式上市。

在三菱品牌方面，东南汽车也不断深入研究消费群体文化和市场需求，于2010年推出三菱翼神1.8L 致尚版和三菱翼神周年限量款，得到了众多消费者的热捧。

新上任的东南汽车总经理左自生表示，2011年将是中国车市大调整的一年，面对更加激烈的竞争，始终昂首阔步的东南汽车不会放慢前进的速度，产品线的扩充、技术的换代升级、服务水平的提升、营销手段的创新，必将助力东南汽车产品冲击15万台目标。

目前在东南汽车自主研发体系当中，V代号是轿车系列的代称，而C代号则是商用车的代称。以V3菱悦为代表的V系列车型率先在市场大红大紫，为后续产品的研发与推出开辟了广阔的道路。2011年，V3菱悦家族将新增多款产品，同时在性价比方面实现进一步优化。而C系列产品阵营中，东南希望将在2011年初实现全国上市，后续将根据市场需求在微客市场推出更丰富的产品系列。

东南汽车首款纯电力驱动车型——得利卡电动车将于2011年进入实车测试阶段。得利卡电动车支持简易的家庭充电模式，以低使用成本、小噪音、零排放，全力支持绿色环保。同时，东南汽车与福建省相关新能源科研部门展开合作，推进V3菱悦电动车计划。在商用车与乘用车领域同步推进新能源战略，东南汽车自主研发新能源技术进入全新阶段。