在刚刚过去的2010年，中国市场已经成为宝马集团全球第三大市场。全年BMW和MINI品牌总销量达168998辆，同比增长87%。销量的迅猛增长，离不开中国市场这几年高速的增长，但能够抓住这一轮的增长行情，实现产品销量与企业品牌的共赢发展，宝马汽车践行的本土化可持续发展理念是值得业界关注的。

宝马（中国）汽车贸易有限公司总裁许智俊说：“2010年，宝马在中国市场积蓄了持续发展的强大动力。”在品牌方面，宝马成功启动了“BMW之悦”品牌策略，以中国文化的角度诠释宝马品牌的使命和价值，受到市场的高度认可；2010年，宝马全国经销商网络继续高质量扩展，到年底已超过200家。

2010年11月16日，宝马中国宣布与中国奥委会正式签约，成为中国奥委会在未来6年内的独家汽车合作伙伴。根据协议，宝马将在车辆使用及用车服务等方面为中国奥委会的官方活动、中国奥委会各运动队的日常训练以及参加各大国际综合性奥林匹克运动会的中国体育代表团提供后勤保障。这是中国奥委会首次与汽车品牌建立如此长期而非个别赛事的合作关系。

合作伙伴的“标签”是在另一个高度上帮助宝马赢得中国市场与中国社会价值的双重认可。宝马大中华区总裁兼首席执行官史登科博士说：“宝马中国和中国奥林匹克运动走到一起，不仅是因为产品和技术，更是因为价值和理想的共鸣。中国的奥林匹克运动不仅为国家带来荣誉和自豪感，而且代表着亿万中国人的梦想、激情、活力和创新精神，与宝马所倡导的BMW之悦完美契合。而宝马中国将利用自身的市场推广资源和品牌活动，进一步推动奥林匹克精神在中国的发展。”事实上，宝马品牌也正在寻找各种机会，包括资助人才，发展教育，应用创新科技，为环境减负，推动当代艺术，传承古老文化等，重塑宝马在中国的品牌价值。

对于目前高档车品牌而言，随着中国汽车市场的逐步成熟，品牌传播和认知朝着多样化、立体化发展，各个高档车品牌都需要通过不断创新，打破原有的单一片面形象，成功实现品牌复位，为品牌注入更多的价值增量。包括宝马、奥迪、奔驰在内的三大主流高档品牌，2010年在中国市场的总销量达到54.5万辆。增量意味着竞争更加激烈，对于高档品牌而言，在中国市场的竞争，已经从最开始的产品层面间的竞争，上升为品牌、服务等全方位的竞争。从这个角度来看，奥迪品牌正在努力植入科技感；奔驰品牌更希望自己看上去更年轻，更时尚；而一直推崇驾驶感受的宝马，则希望能够更加沉稳内敛，融入中国社会。所以宝马在2010年整个商业营销过程中，加入了很多极具鲜明中国传统文化的元素，像“BMW之悦”的宣传推广就融入了国粹京剧脸谱，山水画及中国印章等。

当然，商业营销策略的成功，赢得的是市场的关注；宝马2010年签约中国奥委会，成为中国奥委会在未来6年内的独家汽车合作伙伴，这一举措恰恰证明了宝马所有的社会公益活动都是从战略层面考虑的。中国需要对宝马有更深的认识，而宝马也同样需要一个了解中国、扎根中国的机会。许智俊说：“在中国，BMW有一个愿望，就是让品牌和产品的发展能够融入中国社会发展、经济发展和文化发展当中。”

据宝马中国公司介绍，宝马集团正在部署实施一项在全球范围内支持奥林匹克运动的策略。宝马英国公司是2012年伦敦奥组委的汽车合作伙伴，将为伦敦奥运会的运动员和赛事官员提供超过4000辆BMW和MINI汽车。与往届奥运会的汽车赞助商不同的是，宝马集团提供的车辆将全部采用BMW高效动力技术，其中还包括纯电动车MINI E。事实上，宝马与奥林匹克运动有着不解之缘。1972年，宝马的故乡慕尼黑举办夏季奥运会，当时，宝马就为马拉松和竞走项目提供了引导车，而且使用的是世界首款电动车BMW 1602，成为这届奥运会的亮点。接下来，宝马与奥运的结合一直伴随着全球发展的步伐。据宝马中国公司介绍，将在伦敦奥运会上使用的纯电动车MINI E，目前有50辆车在中国市场展开实路测试。文/本报记者 童 娜