在因结冰而封闭的路段，我们看到公路部门大批干部上路撒盐和融雪剂，然后用铲子除冰，但效果不佳。有时候，几百人上路集中铲冰，白天除冰几公里，到了深夜温度一降，冻雨一下来，路又结冰了。在持续的冰冻天气面前，人力有时候很有限。

据了解，2008年雨雪冰冻灾害发生后，广西交通部门筹措资金，购置除雪机械设备和抢险工程车辆等，用于装备桂北、桂西北高寒山区的专业养护机构。但现在看来，除雪车这类设备还不适合广西高寒山区道路的特点。因此，和2008年的冰冻天气相比，此次准备得虽然很充分，但除冰依然是用人工或者重车压。随着广西公路向山区延伸，高寒地区需早日配备公路防冻机械。

据了解，除了大型路面除冰装置，冰冻天气还对手持简易除冰机械、简易防滑装置、防冰冻的水管、燃气管、阀门及电网防冻技术等有着较强的需求。

2008年冰冻灾害发生后，一些企业就嗅到了其中的市场机会。如，一些电力设备制造企业，就研发了电网加固技术，提高电网抗冰冻等级，同时开发出了融冰装置。还有的企业，针对山区电网巡查主要依靠人工，工作强度大、效率较低的特点，开发了针对电网的小型巡线无人机，大大缩短了巡查时间，提高了电网抗冰的反应速度。这些技术和产品都在此次应对冰冻灾害中派上了大用场，提高了电网的防冰抗冰能力。

当前，我国经济发展正处于调结构、转方式的关键时期。企业应当密切关注冰冻天气传递出的市场信息，积极组织科研攻关，把开发先进适用抗冰冻产品作为企业调整产品结构，抢占新兴市场的机会，这样既可为企业发展提供新的动力，又能为我国南方抗击冰冻灾害作出贡献。