发展小型高效电动汽车是我国汽车产业的新机遇。小型电动汽车市场需求大，消费者买得起。小型电动车售价不高，运行成本为同级别燃油汽车的四分之一，甚至更低。在小型电动汽车的研发方面，我国有比较好的积累、强大的国际竞争力。

小型电动汽车可以利用220伏民用电充电，慢充时所用的功率只相当于一台家用空调，不仅对电网影响小、还能调节电网功率、减少调峰电站的巨额投资。

我们在山东、浙江等地调研发现，率先在广阔的中小城市和农村地区占领低端市场，大规模发展低速纯电动汽车，无论从消费市场的成熟度、使用的边界、适用性和污染的可控性等方面，已经具备发展条件。

“市场引导、扶小带大、低端切入、多层发展”，我国新能源汽车能否迅速产业化，要看我们走什么路，靠市场需求拉动、靠小型电动汽车的低成本优势产生效率，带动零部件关键技术与产业化。

——中国工程院院士、吉林大学汽车学院名誉院长郭孔辉在中国电动汽车产业论坛上说 （本报记者 于 泳整理）