“今年10月25日，中国重汽产销重型汽车突破16万辆，同比增长60％以上，提前两个月超额完成当年预订目标。”提起这组数据，中国重汽集团董事长马纯济特别自豪，在他眼中，“这才是集团全体员工献给中国重汽改革重组10周年的最有意义的礼物。”

  从重卡行业的一名落伍者，到如今跻身全球重卡产销规模前列，中国重汽历经半世纪风雨。其中有试制成功中国第一辆重型汽车的辉煌，也有曾经资不抵债濒临破产；有数十年没有一项专利，也有通过自主创新生产HOWO（豪沃）A7。在锐意进取，勇于创新中，中国重汽探索出了一条企业科学发展的道路。

改制重组显生机

  新中国成立后，中国重型汽车一直是空白。20世纪50年代，中国重汽的前身济南汽车制造厂，一个有20年汽车维修、汽车零部件制造历史的小厂争取到了上重型汽车的项目。

  “但当时正值经济困难时期，国家没有任何投资，济汽职工凭着满腔爱国热情和造国产车的豪气，每天工作十几个小时，用40天时间绘出了几百张草图，靠简陋的设备和手工生产出了几千个零件。1960年4月15日，终于试制成功了中国第一辆重型汽车———黄河牌JN150型8吨载货汽车。”时至今日，已经84岁高龄的王子开老人回忆起这段充满艰辛的创业历程依然感慨万千。

  通过鉴定验收后，黄河车就被列入国家计划，开始批量生产。黄河重型汽车曾经在长达20多年的时间里，成为支撑着我国国民经济发展和部队现代化建设的重要力量。 

上世纪90年代初，中国重汽集中了几乎所有的重型汽车整车生产厂和零部件厂之精华，下属企业遍及14个省区市，整车市场占有率超过80％。

  然而，由于种种原因，在激烈的市场竞争中，中国重汽陷入困境，到1999年，资产负债率达138％，累计亏损83亿元，欠发职工工资4.42亿元。

  2000年7月，国家决定对这家大型国有企业进行重组，川汽、陕汽重回地方，重汽主体部分下放山东管理，重组为新的中国重型汽车集团有限公司。时任济南市委副书记的马纯济兼任中国重汽党委书记、董事长。

  2001年1月18日，新的中国重型汽车集团有限公司在济南宣告成立。他们大张旗鼓地开展“四个创新”工程，实施“三个坚定不移”、打造产品“四个平台”以及营销工作的“三个转变”等一系列战略决策，初步建立了企业内部激励和约束机制，为中国重汽后来的快速发展奠定了坚实的基础。

自主创新增实力

  在中国重汽展厅，一辆红色高大的重卡引起了记者的注意。公司总经理蔡东介绍说，这就是该公司2008年底推出的豪沃A7,“它是中国重汽集成创新的典型，也是中国重卡行业自主创新成果的集中检阅，代表了中国重卡行业技术进步的最新成果。” 

  据了解，运用了130多项最新专利技术的豪沃A7,采用了中国重汽全新设计的D12系列发动机，塑造了省油重卡的新概念；它标配的智能手自一体AMT,引领中国重卡进入了自动换挡新时代，而它装配的盘式制动器、膜片离合器等均为国内首次采用。 

  该项目从2006年底立项，到2008年年底完成，“经过对50多辆实验用车在各种极端环境中的反复实验，证明豪沃A7驾乘舒适性、安全性、可靠性及电子化水平均已达到或接近国际先进水平。”副总经理刘伟说。 

  “自主创新使中国重汽实现了由小到大的转变，不仅解决了企业的生存问题，更使企业发展迈上了新台阶。”董事长马纯济如是说。

  短短10年，中国重汽依靠技术创新，创造了一个又一个令业内惊叹的重汽速度，从开工建设到批量投产，仅用8个月时间就建成中国重汽发动机生产基地，年产5万辆的商用车公司从施工到投产仅用了1年时间。

  如今的中国重汽，不仅从仅有一个系列78种车型，发展到拥有九大系列2700多种车型，产品销往94个国家和地区，年产销量增长30多倍，而且专利技术也从当初为零，累计到1288项，成为全国汽车行业专利最多的企业。

  产品和技术的创新离不开中国重汽强大的研发平台。始建于1986年的中国重汽技术中心是中国重汽新产品研发和试验的综合科研基地，也是中国汽车行业惟一一家国家重型汽车工程技术研究中心。刘伟说，这里汇集了国内最优秀的重型汽车技术人才，一流的试验设备，承担了国家863计划“重型汽车集成开发先进技术”项目。

  中国重汽在坚持自主研发的同时，积极加强与国际先进重卡及零部件研发机构、生产企业的技术交流，每年都派技术研发人员出国考察学习，同时邀请外国专家来华交流技术、培训人才。

  调结构，转方式，抓创新，强管理，不仅提升了中国重汽的实力，也促进了中国重汽国际市场开发。蔡东告诉记者，今年以来，公司已有750辆欧ⅢA7、300余辆新配置的欧ⅡA7、250辆新前脸HOWO牵引车、首批50辆燃气发动机牵引车等大批量进入国际市场，预计全年将超过1.5万辆。

  10月29日，中国重汽（香港）有限公司向机构投资者发行两年期27亿元人民币的企业债券，认购金额高达68亿元人民币，为发行额的2.5倍。

  “这从另外一个层面说明，大家十分看好我们中国重汽的发展。”马纯济表示，按照目前的速度，到年底中国重汽产销量有望突破19万辆，销售收入将突破880亿元，中国重汽正在迎来科学发展的“黄金时期”。