作为武汉天河机场的基地公司，南航湖北分公司大力实施战略转型，不断创新机制，取得了不俗的经营业绩。今年1至10月，该公司完成旅客运输量396万多人次，实现销售收入12亿元，同比增长19％；实现利润2.8亿元。

  湖北武汉市因其便利的地理条件，为各家航空公司所看重，截至目前已有23家执飞武汉天河机场。但随着武广高铁的开通，以武汉为中心的航线经营受到了一定的影响。

  为此，南航湖北分公司迅速上下联动，形成了“大营销”的格局，积极倡导“机关为基层服务，基层为一线服务，一线为旅客服务，全员为营销服务”的大营销理念。

  南航湖北分公司积极发挥枢纽的聚合作用，做大增量。鉴于北京、上海、广州等热点航线上客流量大、利润丰厚的特点，为巩固已有市场份额，公司特别在北京、上海、广州、深圳等重点市场，加强航线布局和运力投放，牢牢把握市场的主导权。对于市场疲软、客源不足的武汉—恩施、武汉—桂林等航线，公司则采取收缩航班密度，加大市场促销，拓展客源组织等措施，进一步满足旅客需求，努力提升市场人气。与此同时，公司还积极探索开拓有潜力的新市场、二线城市市场。今年，先后开通了武汉至兰州、呼和浩特等多条未被高铁覆盖的新市场。在不断做强“四横四纵”市场的同时，还大力推行航线网络布局，延伸航线长度。

  作为战略转型的一个重点，南航湖北分公司在深挖海内外市场潜力上下足了功夫。一方面，南航湖北分公司重点走访市场，定点推介新航线航班产品，提供上门服务。在内部流程上，他们把国际业务分为四大片区，实施责任到岗到人。前10个月实现国际销售收入7575万元，同比增长101％。其中广州、北京、乌鲁木齐实现国际枢纽中转3946万元，同比增长105％。此外，公司还通过重点发展市场规模大的大客户群体，深入大专院校进行专访与“路演”，建立专门的联系机制，提供“一对一”上门服务。

采访感言

抢先机 促发展

郑明桥

  多年来，武汉飞广州是南航飞行航班最多的航线，也是占有绝对优势的航线。然而，武广高铁的开通却让这一优势遇到了挑战。

  就在很多人捏把汗的时候，南航湖北分公司先是推出了武汉至广州的空中快线，随即在北京、上海、广州、深圳等重点市场，加强航线布局和运力投放，牢牢把握着市场的主导权；与此同时，南航湖北分公司还积极探索开拓有潜力的新市场，先后开通了武汉至兰州、呼和浩特等多条新航线。其应对措施扎实有力，成效明显。

  新的一年即将来临，有理由相信，南航还将会有更好的表现。