本报讯 记者张允强 孙潜彤 苏大鹏报道：10月20日，被沈阳市民称为“三环”的沈阳绕城高速公路改扩建工程和将来沈阳市路面最宽、景观最好的“四环”快速路建设工程同时破土动工，这两条将在2013年十二届全运会召开之前竣工通车的环路，将构成沈阳及周边城市一体化交通网的大动脉，极大推动沈阳经济区的快速发展。

  辽宁省交通厅负责人表示，沈阳绕城高速公路改扩建后，将充分发挥沈阳核心带动作用，提升沈阳中心城市地位，带动沿线地区的产业布局。沈阳四环快速路将成为沈阳市里程最长、投资最大，最为现代化、智能化的环城公路，通过这条路，沈阳周边10个新城区将紧密相连，未来，两条环路开通后，将极大推动沈阳经济区的快速发展。

  在10月13日举行的2010年沈阳经济区书记市长联席会议上传出消息：随着沈阳经济区建设深入推进，五大交通带正加速构建一体化交通网络，运筹6年的“1小时交通圈”也将由构想变成现实。

  随着沈阳经济区的发展壮大，原有的双向4车道绕城公路已经不能满足目前的运输需求。为了发挥沈阳核心带动作用，提升沈阳中心城市地位，带动沿线地区的产业布局，绕城公路必须扩建。与此同时，出于进一步拓展沈阳城市发展空间，加速沈阳经济区一体化进程的需要，建设新的环城公路也成当务之急。在这种背景下，在辽宁省的支持下，沈阳市双箭齐发，两大工程建设并举。

  据了解，沈阳绕城高速公路即三环路的改扩建工程，全长81.9公里，起点位于沈阳市西侧的北李官互通立交，经北环、东环、南环、西环路，绕城一圈之后与起点重合。三环路还将与沈山、沈大、沈丹、沈吉、沈铁、沈彰等6条高速公路衔接，成为国家高速公路网的重要组成部分。

  沈阳四环快速路全长132.1公里，起点位于四台子村，与京沈高速公路交叉，经平罗镇、道义、全运会接待中心、桃仙机场北，形成直径达40公里的闭合式环路，该路途经苏家屯、铁西、于洪、沈北、浑南、棋盘山等6个区。据工作人员介绍，建成后的四环路将成为沈阳市最宽敞、两侧景观最美的环城公路。全路采取了双向10车道的标准，设计快车道时速100公里，慢车道时速40公里，全线有19座桥梁和13座互通立交。

  今年4月6日沈阳经济区获批国家新型工业化综合配套改革试验区以来，随着“一核、五带、十群”区域产业空间发展格局的确立，通过五条产业带和十大产业集群的建设，沈阳经济区一体化进程的脚步越来越快。随着全域快速路网大通道的建设全面推进，环沈阳经济区高速路网建设已初见雏形，部分环线已经建成通车。交通的畅通促使要素市场一体化进程加快，促进沈阳经济区资源优化配置。沈阳经济区金融市场、旅游市场、商贸流通市场、人力资源市场一体化进程加快。如沈阳经济区内公司制企业都可以冠名“沈阳经济区”，实现工商管理一体化。

  目前，沈阳经济区内资源已经开始整合。铁岭市委、市政府现已搬迁到凡河新城，城市重心向南迁移了16公里，与沈阳经济区实现无缝对接。日前，中国社会科学院发布《中国城市竞争力报告》，在综合增长竞争力前10名的城市中，铁岭市名列第一位。

  如今的沈阳经济区已实现了快速发展。与“十五”末期相比，沈阳经济区生产总值增加了4787.3亿元，达到9694.9亿元；地方财政一般预算收入增加了429.5亿元，达到719.1亿元。