亚运交通是否便利，记者这两天有了亲身体验。

  在天河体育中心东门的停车场，记者坐上了开往亚运城主媒体中心（MPC）的媒体班车，同行的还有两位韩国记者和几位西亚地区的媒体朋友。20分钟后，班车准时出发。出发前，随车的志愿者清点了车上的人数，并用英语提醒外国媒体记者不要搭错班车。实行单双号限行之后，广州的道路通畅了很多。途经的每个收费站都有免费的亚运专用通道，一路上班车可以说是畅通无阻。50分钟之后，班车就顺利到达了主媒体中心。

  在媒体中心，一天24小时都有电瓶车来回穿梭，把记者送往村中各处。下午5点半，记者坐上了司机小董的车。车上播放着音乐，音响效果不错，车速不快，很平稳。小董对记者说，现在媒体中心约有60辆电瓶车，他和同事们三班倒，每班8小时，除了吃饭的时间都在车上。正说着，路边有一位外国记者向小董招手，小董马上停下让他上车。经过服务中心的时候，记者看到一大批刚刚抵达的记者，路边停着的四五辆电瓶车里满满地装着行李和各种转播器械。

  为了开好电瓶车，小董和同事们一样，花了半个月时间练习倒车、绕桩、路上调头等驾驶技术，然后又在媒体中心和运动员村开了十几天熟悉路线，这才获得了上岗资格。为了尽量不影响住客，他不能按喇叭，也尽量不开车灯。晚上12点，会有值夜班的同事接替他。“他们才更辛苦一些。”小董说。

  工作人员告诉记者，在媒体中心和运动员村内都有车辆24小时运行。亚运班车则将机场、火车站、媒体住地和比赛场馆连接成一个网络，为媒体记者和技术官员提供方便。

  广州开通了77条亚运临时公交专线，投入了1228辆亚运专线公交车，运送观众前往各个亚运场馆。另外，广州还增开了7条沿地铁线路运行的公交专线。再加上覆盖八成多场馆的地铁，观众有了很多公共交通方式可以选择。同时，残障人士的出行也有了新的便利。广州于近期陆续投放了600辆无障碍公交车和100辆无障碍出租车，这些车辆都配备了盲人语音导乘系统以及便于轮椅上下和固定的特殊装置。