10月26日，对于致力于自主研发的长城汽车来说是个重要的日子。这一天，累计投资达50亿元的长城汽车新技术中心在保定正式破土动工。开工建设的长城新技术中心瞄准国际一流水平，占地约25万平方米，预计2012年年底建成。新技术中心的建设是长城汽车进一步提升自主研发实力的重要举措。

  长城汽车董事长魏建军表示，自主品牌汽车企业仅有加工制造能力是远远不够的，必须把核心技术掌握在自己手中，在创新研发上有所作为。长城汽车坚持技术资源“过剩投入”策略，追求行业领先，建设全新的世界级技术中心势在必行。据悉，长城汽车新技术中心将具备国际领先水平的八大中心，包括：造型中心、试制中心、试验中心和工程中心，以及四个产品开发中心，将分别开发SUV、皮卡和轿车产品。

  其中，造型中心拥有虚拟现实评审系统，交互式触感评审系统和整车数字化加工系统等先进设施；试制中心建有数控加工中心、冲压线、车身柔性焊装线等，具有快速模具、工装、检具设计／制作等试制能力，并具备个性化商品车生产能力；试验中心规划新试验室20000平方米，其中包括风洞试验室、电磁兼容试验室、动力总成性能／NVH试验室、欧洲六号排放标准试验室等。

  据了解，在投入的50亿元之中，技术中心软硬件建设投入20亿元，产品开发投入30亿元，预计在未来5年中长城汽车将开发完成30余款车型，包括7款新能源车。长城汽车副总裁兼技术中心常务副院长黄勇表示，长城汽车第三代欧拉纯电动车计划将于今年年底上市。

  在建设国际化技术中心硬件设施的同时，长城汽车还启动了“321”人才战略，就是要用三年的时间，吸纳国际、国内两个领域1000名技术专家，预计到2015年长城汽车新技术中心的科研技术人员可达1万人。

  此外，10月28日长城汽车还宣布，旗下“哈弗龙腾赛车队”将再度参加2011年达喀尔世界汽车拉力赛。其“达喀尔技术研究中心”亦于当日揭牌。据长城汽车股份有限公司副总裁董明介绍，此次出征达喀尔之际正式成立“长城汽车达喀尔技术中心”，就是要继续加大企业在越野运动方面的技术投入，进一步通过赛事提高哈弗SUV的品质。