核心阅读：藏北高原42万平方公里的那曲地区，平均海拔4500米以上，空气是最稀缺的资源，平均不足海平面50％，被称为“生命禁区”。长年驻守在这里的武警西藏总队那曲支队一代代官兵，挑战生命极限，用热血忠诚和真情奉献，守护着羌塘草原的和谐安宁，呵护着驻地各族群众的和谐幸福，被国务院、中央军委记集体一等功。

（一）

  2006年7月1日，疾驰的列车奔向拉萨，青藏铁路如期开通。唐古拉山雁石坪至安多138公里的无人区段，地处海拔5000多米，气候恶劣，是青藏铁路的关口路段，武警那曲支队担负了这一路段的守护任务。

  “再高再险、再苦再累，也要确保铁路畅通。”七中队官兵进驻到海拔5072米的唐古拉山口。没有营房，支起帐蓬；没有水源，化冰取水……官兵们每天坚持24小时沿铁路线往返巡逻，中队长孙福林说，“每名战士2天巡逻一次，颠簸10多个小时。高寒、缺氧、艰险，连巡逻车都有高原反应，新车不到1年减震钢板就断裂3次。”

  老驾驶员李鸿举记得，一天下午，大雪纷飞，气温降到零下30多摄氏度，车窗玻璃结了冰。李鸿举为车轮加上防滑链，不时用打火机烘烤车窗玻璃，尽管沿途十分小心，巡逻车还是陷进雪坑里。大家用十字镐刨开冰雪，拼尽力气，直到凌晨才将车推出来。此时接到通报，鬼门关风口段积雪崩塌，一段轨道被掩埋，北京开往拉萨的列车2小时后就将通过此处。刚刚脱险的官兵不顾疲惫饥饿，立即奔赴故障路段，清理冰雪和崩塌物。结冰石块又滑又重，官兵们就趴在地上用肩顶。经过1个多小时的奋战，铁轨终于恢复了原貌。

  3年来，七中队共处理各类险情50多起，巡逻行程22万多公里，确保了青藏铁路畅通。

  近年来，那曲支队先后参加农牧区太阳能普及等地方重大经济建设项目16个，与43个乡镇建立扶贫挂钩点，帮助56户家庭脱贫致富，为农牧区培训1200多名实用人才，维修公路60余公里，义务种草10万余平方米，新建1所小学，开展新农村小康示范共建点9处，还协助中铁公司成功培育出高原铁路生态植被———苜麻。

（二）

  1998年藏历新年前夕，那曲地区遭遇百年不遇的特大雪灾，300多公里外的聂荣县藏琼玛乡群众面临断粮断炊。“决不让一名群众挨饿受冻！”那曲支队运输中队队长李兴华带领11名战士，载着满满6车物资赶往藏琼玛乡。

  说起那次行程，李兴华十分动容，“你能想到吗？茫茫风雪中，战士们破冰开路，有时候车队一天只能开进200米。”除夕夜，车队在海拔6400多米的山顶宿营。李兴华把大家集合起来，望着一张张疲惫的脸，听着一阵阵咳嗽声，他的眼眶湿了。

  道路越来越难走，携带的干粮也越来越少，只得不断缩减配额，由每人每天两块压缩饼干减为一块，再减到半块。第21天，连饼干渣也没有了，12名官兵彻底断粮。其实，6辆卡车上有的是粮食，但是，谁也没去动过一指头。官兵们靠着路边冻死的牛羊，又强撑了6天。当车队开进藏琼玛乡时，望眼欲穿的受灾群众高呼，“共产党万岁！金珠玛米万岁！”……“听到群众们的心声，我们感到，再苦再累也值得！”说到此处，李兴华的眼泪止不住流下来。

  羌塘草原记得，哪里有需要，哪里就有橄榄绿的身影。那曲镇色尼河曾经又脏又臭，是支队官兵们顶风冒雪连续奋战，使河水清澈如前；藏族民工多吉受伤，县医院急需大量A型血，中队长宋超、指导员王均良带头献血600多毫升；安多县岗尼乡发生地震，桑珠家房屋倒塌，七中队官兵帮他清理完废墟，又建起了新房子；从2005年起，支队所有干部自愿捐资救助失学儿童116名，“一对一”帮扶33名特困学生……这些年，那曲支队参加抢险救灾60多次，为群众挽回直接经济损失3000万元，抢救各类物资2000余吨。

  近年来，那曲支队先后担负重大临时勤务430多次，次次圆满完成任务，被各族群众誉为世界屋脊的“忠诚卫士”。

  那曲支队被国务院、中央军委记集体一等功，荣获全国民族团结进步先进集体、拥政爱民先进单位誉称；涌现出全国拥政爱民先进个人涂家卿、全军优秀基层干部方绍尧、中国武警十大忠诚卫士、高原抗雪救灾勇士青治等一大批先进典型。