近二三十年来，随着电子信息技术的快速发展和汽车制造业的不断变革，汽车产业与电子信息技术的结合日益密切。汽车电子技术每一个应用和创新，都极大地推动了汽车产业的进步和发展，对提高汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性起到了关键作用。

  有一组数据可以说明这一点。中国汽车工程学会组编的《2008世界汽车技术发展跟踪研究》显示，由于发动机电控系统的大量应用，虽然1995年至2005年汽车平均车重和平均功率分别上升了19％和35％，而燃油消耗和二氧化碳排放分别减少了15％和14％。

  作为一个朝阳产业和新的经济增长点，汽车电子产业也在汽车产业和电子信息产业的融合中不断发展。传统的电子信息企业正逐步加大对这一市场领域的开拓力度，如摩托罗拉、微软等，已经发展成为汽车电子产品开发和生产的世界级厂商。与此同时，一些原本以机械式汽车零部件生产为主的企业，也开始利用电子技术提高产品性能和企业竞争力，如德尔福、博世、电装、霍尼韦尔等已成长为世界顶级控制类汽车电子产品供应商。

  当前，我国已成为全球最具潜力和活力的汽车市场，巨大的市场优势将成为我国汽车电子产业发展壮大的基础。同时，快速发展的电子信息产业也将为我国汽车电子产业提供强劲的支撑。

  然而，一个不容忽视的事实是，我国汽车电子技术和产业起步较晚、基础薄弱，自主创新能力与发达国家相比还有较大差距。在汽车电子产业链上，我国部分关键零部件如高性能传感器、发动机燃油喷射电控系统的泵和油嘴等，还必须依赖进口。

  正如有关专家所言，在这种背景下，我国汽车电子产业坚持融合创新，积极探索技术积累、突破的新途径，至关重要。

  长期以来，我国汽车电子产业一直处在引进、消化、吸收、再创新的努力之中，正实现从渐进性创新到突破性创新、从局部创新到整体创新的突破。

  10多年来，通过对引进技术的消化吸收，我国汽车电子企业学习能力和技术能力有了很大提高，这有利于我们更好地利用外资企业的技术溢出效应，吸收掌握先进技术，提高自主创新能力。同时，随着我国汽车电子市场竞争加剧，跨国公司为了保持竞争优势，必然需要转移更多、更先进的技术，这也为本土企业提高自主研发能力提供了机会。

  目前，与国外产品相比，我国自主开发的汽车电子产品在技术上还有很大差距，其中汽车油机电控系统本土企业市场占有率不足1％。但是，任何一款产品性能的改善、技术的提升，都是在应用实践中逐渐产生的。如何在汽车电控产品过程中没有整车企业的配合，自主研发的新技术就失去了“试用平台”。如何处理好这对矛盾，将是提升我国汽车电子产品自主创新能力的关键。

  最后，汽车电子企业还需要重视品牌建设。品牌是一个企业的无形资产，知名的品牌具有强大的市场影响力，因此，大力实施自主品牌建设，将是我国众多汽车电子企业、做大做强的必然选择。