8月18日，黄骅综合大港正式开航。这标志着黄骅港从单一的煤炭输出港向综合性港口的历史性跨越。按照规划，黄骅综合大港最终将建成拥有陆域面积120平方公里、生产泊位100多个、年通过能力5亿吨的综合性国际大港。同时，随着邯黄铁路、石黄铁路等工程建设的提速，从黄骅综合大港出发，经石家庄、太原、中卫、乌鲁木齐、阿拉山口，到荷兰鹿特丹，将形成一条亚欧大陆桥新通道。这条通道比从连云港出发的新亚欧大陆桥缩短500公里，大大节省亚欧贸易的时间和费用。黄骅综合大港开航运营，同时也改变了河北沧州“有海无港”的历史，必将为刷新沧州发展路径创造出精彩的未来。

港口是龙头

  古城沧州，靠海近京，本有优越的区位优势，但就是没有出海口岸。如今，黄骅综合大港的建设对沧州全面发展具有不可替代的推动力。

  按照修订后的《黄骅港总体规划》，黄骅港共分为4个港区，分别为煤炭港区、综合港区、散货港区和河口港区，共规划建设泊位209个，规划用地面积79.53平方公里。

  渤海新区是亚欧大陆桥东端的出海口之一，区位交通条件得天独厚。距北京、天津、石家庄、济南仅需2小时车程，海上距汉城港480海里，距九州港900海里。区内交通十分便利，目前已经拥有港口，“双高”————石黄高速、津汕高速，“双铁”————朔黄铁路、地方铁路，“双国道”————205国道、307国道，加上正在规划建设的保港、沿海高速公路等，渤海新区将成为中国北方重要的区域性交通枢纽。

  渤海新区成立后，依托其土地资源丰富、临港及政策优惠的优势，吸引了大批冶金、机械装备制造、化工等在国内外有影响的企业落户。在渤海新区大项目建设如火如荼进行的背后，是铁路运输的强有力支撑，这是大项目乃至渤海新区的一条重要大动脉。

  “黄骅港地区的综合交通系统比较发达，就陆运来说，目前已经形成‘一纵两横’的对外运输格局。”渤海新区黄骅港开发区交通局有关负责人介绍说，以港口为核心，形成以现海防公路为纵向通道，石黄高速公路与307国道为两条横向通道的疏港交通干线；铁路运输网主要由朔黄铁路和沧黄铁路组成，朔黄铁路主要承担神府、东胜及山西中部地区经黄骅港下水煤炭运输任务，年运输能力达1.3亿吨，沧黄铁路主要承担黄骅港河口港区货物集疏运任务，年输送能力为1000万吨。

  正在建设中的沿海高速，就像一条蜿蜒的交通大动脉，在渤海新区内穿行而过。“2008年10月沿海高速开工以来，它的建设速度有目共睹。”沿海高速公路沧州歧口至海丰段负责人介绍说，截止到今年5月份，已经累计投资24.1亿元，沿海高速围堰排水、灰土垫层全部完成，施工便道全部贯通。沿海高速建成后，将使黄骅港实现与各大港口的直接连通。沿海高速北接天津市的海滨大道，南接山东省拟建的沿海公路，通过沿海高速，黄骅港可以向北与天津港、曹妃甸港、京唐港、秦皇岛港连接，向南与青岛港、连云港快速连接。同时，也将加强渤海新区与天津滨海新区、山东半岛城市群等经济开发区之间的经济往来，加快渤海新区和各类工业园区之间的开发建设，从而促进渤海新区经济快速发展。

产业是基础

  拥有一座现代化综合港口，就奠定了区域经济腾飞的基石。我国14个率先开放的沿海城市，无一不在沿海依港而兴，并且成为全国经济最发达、发展最快的地区；国内众多港口城市经济崛起的历程，无不见证着临港经济“点石成金”的神话……

  沧州渤海新区充分发挥土地、能源、交通、腹地、产业等优势，吸引集聚国内外大集团、大公司前来投资置业，加快产业、人才、技术、资金等全方位对接，催生繁荣的临港产业隆起带。

  基于这样的认识，确定石油化工、装备制造、电力能源、港口物流作为支撑渤海新区隆起的4大产业，明确将渤海新区打造成我国北方化工产业基地、河北南部钢铁工业基地、中国管道装备制造业基地、华北地区重要的电力能源生产基地和国际化区域物流中心的发展目标，规划了260平方公里的产业聚集区，包括石油化工、冶金工业、装备制造、现代物流、汽车产业等专业园区，预留了出口加工区、保税港区。

  没有不发展产业的港口，也没有不依靠港口的产业。从《黄骅港总体规划》一出台，特别是随着建设进程的加快，渤海新区的产业聚集效应逐步显现，一批国内外知名企业纷纷落户。截至目前，已有法液空、美国气体、中钢、中化集团、中盐集团等一批“国”字号央企、“全国500强”乃至“世界500强”企业到新区投资兴业或合作经营。

  这些企业瞄准的正是黄骅综合大港的独特魅力————冀中南、晋陕内蒙古等地最便捷、最经济的出海口。

  中铁装备制造材料有限公司是整体搬迁到渤海新区的，主要产品是热轧带钢。他们算了一笔账：搬到新区后，公司所用铁矿石从天津港运输，与以前相比，每吨钢的成本可下降130多元。一旦黄骅综合大港开通，铁矿石直接从这里进厂，节约的成本更是不可估量。

  产业的聚集首先是项目的聚集，产业做大做强、优化升级同样也离不开项目推动。渤海新区正是依托综合大港的优势，全力加快重点项目建设，加速产业升级、做大做强主导产业的。沧州大化5万吨TDI、河北新启元重油加氢、金牛化工8万吨离子膜烧碱、沧东电厂二期2×66万千瓦机组等项目竣工投产；中铁装备二期400万吨特钢、伦特一期210万吨重交沥青、达力普100万吨特型铸锻、中钢8万吨镍铁、金隅水泥等项目加快建设……

  目前，渤海新区谋划实施的重点项目122个，总投资达2400亿元，港口产业集群雏形初具，对区域经济的带动作用日益增强。

  “从产业发展和对接来看，渤海新区正张开双臂迎接重点项目向这里转移。”渤海新区党工委书记、管委会主任、黄骅市委书记回学勇介绍说，黄骅综合大港开航以及各项配套设施的完善，已为产业发展搭建起良好的平台。

城市是依托

  随着港口建设的加快，一座占地110平方公里，拥有100万人口的现代化滨海园林式城市———黄骅新城正在兴起。

  2008年12月，河北省人民政府批准了《黄骅市城市总体规划（2008—2020）》。随后，以惊人的建设发展速度，一座时尚崭新的城市正在快速崛起：投入6000多万元，高端运作完成了城市设计、控详规和28个专项规划；投资26亿元，总长30公里的“三横两纵”道路起步工程主车道竣工通车；投资逾100亿元的新城起步区10大工程及投资40多亿元的黄骅新城港城通道工程全面开工……

  “打造渤海明珠，建设华北水城”，随着新城规划的不断完善，城市功能定位和形象定位渐行渐近，突出“以水为根，以绿为魂”的发展理念，建造富有特色的现代滨海园林城市，未来黄骅新城将成为“环渤海国际门户”、“现代服务中心”和“科教创新基地”。

  一座园林式滨海新城正在兴起。“目前，黄骅新城定位就是服务渤海新区的大本营、打造沿海发展强市的桥头堡、河北省东出西联战略的终点站。”黄骅新城建设管理委员会有关负责同志告诉记者，按照《黄骅城市总体规划（2008—2020）》，黄骅新城将分3期进行规划建设，近期建设以起步区为核心，打造黄骅城区与中捷城区的连接区，中期建设则要使黄骅城区与中捷城区实现融合，远期建设到2020年，黄骅新城将发展为人口100万、建设用地110平方公里的现代化园林式滨海城市。 

  黄骅新城建设管理委员会有关负责同志介绍，当前他们的工作主要是打造新城起步区，按照“东西连接、南北拓展”的发展时序，总面积16.2平方公里的新城起步区从2009年陆续开工建设，现在起步区10大工程全面开工，先期基础设施投资接近150亿元，其中主要包括科教园区、商务休闲区、综合服务区3大核心板块。

  “起步区的交通框架已经搭起，三横两纵主车道工程总投资26亿元，路线全长39.179公里。这个工程是2009年当年规划、建设、完工。”黄骅新城建设管理委员会有关负责人告诉记者，主车道竣工通车后，从黄骅城区开车到中捷产业园区的时间由原来的20分钟缩短为5分钟，从空间上真正使两地融为一体，这也标志着百万人口新城建设按照“先东西、后南北、大聚合”的思路，迈出了具有重要意义的一步。

  在采访中，东湖公园及明珠大桥工程的设计图很是吸引人，碧绿的湖水，湖面面积约600亩，一座造型新颖的大桥横跨湖面。据了解，目前湖面取土130万立方米，基本达到设计要求；明珠大桥也完成了施工设计，正在进行施工队伍招标。

  开车行驶在新城，四通八达的道路让人心情舒畅。同时，商务休闲区工程、港城通道工程等6项工程也在有条不紊地进行中。

  商务休闲区工程的高尔夫球场一期18洞已建成并开始营业，投资4亿元的五星级酒店今年10月投入使用；企业总部工程已完成设计，中海油、中捷石化、河北港务集团、河北伦特集团等多家企业已达成了入驻意向；东兴化工园区搬迁工程包括近20家企业，政府已成立领导小组评估企业资产；教育医疗配套工程，政府将投资6亿元，新建一所高中、一家三级甲等医院及配套的初中、小学、幼儿园等公共设施；港城通道工程中的4条公路均已具备进场施工条件；100万平方米住宅启动工程将为居民营造和谐舒适的居住环境。