4月9日，深圳地铁2号线工程首列列车在中国北车长春轨道客车股份有限公司下线。5月18日，国内第一条城际地铁项目————珠江三角洲城际快轨首列地铁车在长客股份公司下线。5月20日，长客股份公司研制的首批沙特地铁车运抵沙特吉达港。5月27日，拥有自主知识产权的时速380公里新一代高速列车“和谐号”380A竣工下线。同日，世界上规模最大、设施最先进、配套最完备的长春轨道客车高速车制造基地一期工程胜利竣工。

  40多年来，长客股份公司研制出了中国第一辆地铁车、第一辆磁悬浮车、第一辆铝合金车、第一辆单轨车、第一辆涂漆不锈钢轻轨车、第一辆不涂漆不锈钢地铁车……我国50％以上的轨道客车，80％以上的城市轨道交通客车都出自该企业，长客股份公司成为我国轨道客车制造工业名副其实的“火车头”。

  占地1.6平方公里，一期投资20亿元的国际最高水平的高速车制造基地，核心部分是高速动车组制造中心，4200名高级工程技术人员和操作工正在紧张地工作。一位高级管理人员说，为满足国家高速列车需求，企业正连续加班生产各类高速列车，生产中首要的是保证产品无疵点，生产零事故。

  近年来，长客股份公司抓住中国铁路快速发展的历史机遇，瞄准世界最先进水平的高速车制造，以技术引进为手段，以自主创新为主导，把原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新有机结合起来，自主开发了一系列新产品，满足不断增长的消费需求，对地方经济发展做出贡献。

  长客股份公司成功研制生产了25B、25G、25K、25T型客车，形成了系列化的25型客车产品。同时还开发了多种形式的动车组，搭建了时速200公里至250公里高速动车组技术平台。特别是具有自主知识产权的新一代380A动车组首辆车在长客股份公司高速车制造基地正式下线，标志着中国动车组制造现代化跨上新台阶。  

  城市轨道交通客车制造是长客股份公司又一重要项目，该公司生产出我国第一列地铁。在近10年里公司先后研制生产了北京、天津、上海等城市的40多种城市轨道交通客车，填补了我国轨道客车装备领域的诸多空白。10年来，长客股份公司承担了10余项国家重点项目，获得了国家级成果奖励4项，部省级成果奖励17项。2007年，长客股份公司“CRC牌轨道客车”被评为“中国名牌产品”。长客股份公司成为科技部、国务院国资委、全国总工会认定的全国首批创新型企业。

  如今的长客股份公司已经形成了国内铁路客车、国内城轨车、出口车三大市场齐头并进、互为补充的市场格局，正在打造高速动车组、城轨车、铁路客车、转向架四个专业化制造基地，力争把公司建设成为生产规模世界一流、产品水平世界一流、研发和试验能力世界一流的轨道客车装备制造企业。