□ 本报记者 李予阳

  2010年8月18日，16家中央企业在京成立电动车产业联盟。这是国有企业深入贯彻落实科学发展观，加快转变经济发展方式，发挥整体优势，大力培育战略性新兴产业的重大举措。

  国际金融危机发生以来，世界经济格局发生深刻变化，各主要发达国家为保持其在国际竞争中的优势地位，都在加快结构调整，加大技术创新投入，努力发展新兴产业，培育新的经济增长点，一场抢占经济、科技制高点的激烈竞争已悄然展开。广大国有企业着力提高自主创新能力，加快形成更多具有自主知识产权的关键技术和知名品牌，为我国参与下一轮新兴产业竞争提供了有力的支撑。

带头创新科技研发体制机制

  为建设创新型国家，国有企业带头创新科技研发体制机制，做了大量有益探索。

  创新机制，是积极利用社会科技资源探索建立开放式的研发体系和技术创新战略联盟。中国钢研、神华集团、中国农机院、化学工程集团公司4家企业牵头组建了钢铁、煤炭、农用机械和化工4个产业技术创新战略联盟，取得了阶段性成果。化学工程集团公司牵头组建的“新一代煤化工产业技术创新战略联盟”成功开发了具有国际领先水平的甲醇制丙烯（FMTP）工业技术。

  按照国有经济布局和结构调整的总体部署，国有产业集团与国有转制科研、设计企业的重组加快推进。中国建材院、沈阳化工院、长沙矿冶院等科研院所和中国电子工程院、天津水泥院、中国有色院等设计院先后进入了产业集团。同时，转制科研院所承担行业共性技术研究和为行业服务等方面的功能也得到了加强。

  广大国有企业从研发资金保障、科研基础条件平台建设和科技人才队伍建设等方面加大投入力度，增强研发能力，勇做自主创新的主力军。以中央企业为例，2009年中央企业科技活动经费总额达到2633亿元，2006年—2009年年均增长28.5％，远高于同期销售收入和利润增幅，科技投入占销售收入比重达到2.1％，比2006年增加了0.6个百分点；研究开发经费达到1468亿元，2006年—2009年年均增长27.9％，占中央企业科技活动经费总额的55.7％，相当于全国研发经费投入的31.8％。中航工业、航天科技等7家企业科技投入总量均超过上百亿元。

产出一批重大科技成果

  随着科技创新研发体系的建立和创新人才的聚集，国有企业为国家贡献了一大批具有世界先进水平的重大科技成果。

  航天科技“神舟”系列载人航天飞船和“嫦娥一号”绕月探测工程，中航工业新型涡扇支线客机ARJ21—700,国家电网1000kV交流特高压试验示范工程，神华集团百万吨级煤直接液化示范工程，电信科研院主导提出的4G候选技术标准，中船集团14.7万立方米LNG船，中国南车、中国北车时速300公里以上的高速动车组，宝钢研制成功的最高牌号取向硅钢等科研创新成果，不仅具有国际先进水平，而且对引领行业技术进步方向、支撑企业发展都具有重要意义。在智能电网、三网融合、电动车、新能源等战略性新兴产业方面，国有企业提早布局，具备产业链比较完整和较强的技术储备等优势。

  在举世瞩目的上海世博会上，一批国有企业的优秀创新成果集中“亮相”：一汽集团生产的奔腾氢燃料电池车和电动客车投入世博会使用；中船重工设计建造的国内第一艘大型太阳能混合动力推进船，成为世博会高科技展示船；中国联通通过3G网络和技术，实现海宝智能机器人的远程监控等功能；中国移动建设了全球首个TD—LTE宽带移动通信演示网；中国电信在世博园区内提供千兆到楼、百兆到桌的高速上网。

  广大国有企业在承担国家重大科研（技）项目方面也发挥了重要作用。在《国家中长期科技发展规划纲要》部署的16个重大专项中，中央企业承担和参与了14项。在国家高技术发展研究计划（“863”计划）中，中央企业承担和参与了近30％的任务。在国家重点基础研究发展计划（“973”计划）中，中央企业参与了76个项目的研究，其中在能源、材料领域承担的任务占项目总数的一半以上。国家“十一五”规划纲要安排的14项重大科技专项和科技基础设施项目中，中央企业承担和参与了12项。