本报讯 记者王薇薇报道：近日，安徽江淮汽车股份有限公司与美国纳威司达公司在北京正式签署《发动机合资项目》协议，并与美国纳威司达公司和美国卡特彼勒公司的合资公司NC2 Global LLC（下称“NC2公司”）签署《中重卡合资项目》协议。至此，历时两年谈判的江淮汽车两个中美合资合作项目终于尘埃落定，合资双方将共同生产与销售中重型卡车和柴油发动机。

  根据《中重卡合资项目》协议，双方投资总额将不少于30亿元，注册资本将不少于12亿元，持股比为50:50,将形成年产单班8万辆中型、重型载货汽车的生产能力；《发动机合资项目》协议显示，双方投资总额为18亿元，注册资本为6亿元，双方持股比为50:50,年产初步规划为18万台轻型柴油发动机、7万台中重型柴油发动机。

  合资公司将设立在安徽合肥，主要负责生产、制造和销售中重卡和发动机等业务。中重卡及发动机合作协议将支持众多中重型汽车对于先进技术的要求。发动机合作项目达产后将生产包括现有的江淮汽车产品和多种纳威司达迈斯福品牌发动机，产品符合欧IV和欧V标准的技术要求。这也是迈斯福发动机首次登陆中国市场。

  据了解，美国纳威司达公司是全球知名的中型、重型卡车和校车制造商，卡特彼勒公司是美国领先的柴油和天然气发动机以及工程机械设备制造商。2009年，两家公司各持一半股份组建NC2 公司，意在拓展北美以外的全球商用卡车业务。NC2公司在柴油机技术、国际化的网络资源方面实力雄厚。江淮汽车“联姻”两家世界500强巨头启动中重卡、发动机合资合作，是中国商用车产品得到国际一流企业认可、并顺利走向国际市场的重要标志，也是江淮汽车产品和投资结构调整的重要举措之一，不仅可以获得中重卡领域内国际一流的产品、技术、管理等业务支持，更为重要的是得到国际渠道的“通行证”，对公司“立足自我”长期战略的实现和品牌价值提升都有积极的作用。

  特别需要说明的是，江淮中重卡合资合作完全不同于以“市场换技术”的合资合作方式，未来江淮中重卡合资公司生产的都是江淮汽车的中重卡产品，使用JAC的品牌，同时江淮汽车在研发技术、生产制造、市场营销、管理体系能力建设方面与NC2公司都有对等贡献。纳威司达公司董事长、总裁兼首席执行官丹尼尔·尤斯蒂恩明确表示：“合资公司成立后，‘JAC’自主品牌肯定是主流。”

  “中重卡及发动机合资合作项目是江淮汽车‘十二五’结构调整、产品升级的重头戏，是对中重卡市场需求趋势、产能和自身发展潜能及自身资源配置能力判断下的理性选择，将有力地巩固商用车业务的核心地位。”江淮汽车董事长左延安表示。