清晨4点30分出门，一个人步行1小时，提前2个多小时走上采场岗位———这样义务献工，你能坚持多久？

  在鞍钢集团矿业公司的一次调查中，有人说最多能坚持一个星期，有人说能坚持一个月，但没有一个人说能坚持一年。而郭明义就这样坚持了15年。

一个坚守却不感觉辛苦的人

  9月2日，清晨4点30分，天边刚露出一线鱼肚白，郭明义就下楼了。记者在郭明义的家门口与他会合，一起到采场去。

  他走路很快，仍保持着军人行进的步伐；他不问不答，目视前方。

  桃山路，这条郭明义每天上班必经的普通马路，在15个春夏秋冬的风霜雨雪中见证了郭明义这个平凡人的不平凡之举。

  “你坚持了15年，辛苦吗？”对这个问题，郭明义式的回答再次出现，“一来我不知道你们说的辛苦从何而来，二来我做这些事从没觉得是在坚持。”

  5点30分，当初升的太阳光芒照在郭明义的脸上时，他已经身着警示服、头戴安全帽，走在距离他家4公里远的齐大山矿区采场公路上了。

  采场公路是老郭的战场。这是一条条几乎每天都在变化、都得修整的矿石外运路。从高处远远看去，这些公路行云流水般刻画在逐级下沉的矿坑采面上。但当走近了，路面就没有那么美了，实际上，这些所谓的公路是由碎矿石铺成的，人走在上面一脚深一脚浅，雨雪天是泥浆绊脚，刮风的日子则飞沙走石。

  这里没有任何遮挡。由于矿山的作业面都是边形成、边生产、边消失，不能建固定的休息室，因此，无论是突降暴雨、暴雪，还是大风刮得人睁不开眼睛，对公路管理员而言，想找个遮风避雨的地方是没有可能的，而且越是恶劣天气，采场公路就越需要维护。

  采场里的气温，冬天时要比外面低5摄氏度左右，夏天则要高出10摄氏度左右。郭明义在这或寒风刺骨或热如蒸桑拿的环境中，每天工作10个小时以上。夏天，黑红的脸膛会多次晒曝皮；冬天，耳朵经常被冻伤。可是，这么多年来，谁也没有听郭明义叫过一声苦，喊过一句疼。

  除了辛苦，郭明义这样扎根采场、坚持每天和一线职工奋战在一起，还意味着他将自己放在了高危岗位。因为要直接参与修路作业，指挥平路机、推土机等修路机具和大型矿用电动轮载重车通行，这些车辆每天都在他身边往来穿行。露天采矿的电动轮载重车是庞然大物，最大的每台自重100多吨，载重190吨，车轮直径达4米，整车高度有6米，有15米左右的视野死角，一些矿山企业曾因此而发生过电动轮碾压面包车、小货车的事故。而郭明义每天都工作在这种庞大电动轮的“身边”。

  郭明义从37岁干到了52岁，15年里，他从未产生过离开这一艰苦而又危险的岗位的念头。实际上，领导考虑到他年龄偏大，曾提出给他调换一个相对轻松的岗位，但被郭明义谢绝了。

  现在6点了，天已大亮，郭明义走到了采场坑底。老郭的出现让矿区立刻热闹起来，有喊老郭的，有叫郭师傅的，更多的是汽笛声，这是司机工友们向他致意的方式。

  作为鞍钢集团矿业公司齐大山铁矿采场公路管理员，郭明义负责全矿采场公路的规划设计、检查验收和管理考核，准确地说他是个技术干部，很多事情坐在办公室里打个电话就可以完成，隔些天去趟现场考察督察一番就算勤劳、负责的了。但老郭不给自己找轻松。司机胡松说，“人家本来是派来监督俺们的，可人家硬这么和咱一起干，真干，干得比咱还多，咱们有啥说的？”

  “有必要这么做吗？”记者问郭明义，他淡定地说，“要不这么做，心里就不踏实。”

  为了让心里踏实，他不仅每天提前2个多小时到达采场，而且双休日、节假日也一天不落地正常上班。

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  最早发现老郭每天都到采场，而且早到2个多小时的人，是采场看门人张师傅。张师傅虽不善笔墨，但还是写了一篇“豆腐块”文章投到鞍钢日报，说老郭爱岗如家。于是，人们发现，15年里，郭师傅已累计献工15600多个小时，相当于多干了5年的工作！包括睡觉吃饭在内，他在岗的时间远超过在家的时间。

一个做就做到最好的人

  郭明义在部队时的老连长蔺传芳9月初来到鞍山，在采场，两位战友相拥而泣。“郭明义，你做得很好，没给部队丢脸。”

  1981年，郭明义从部队退伍回到鞍钢，临别之际，蔺传芳对他说，“你要记住，你是党员，是学雷锋标兵，回到地方要保持部队的优良作风，可不要给部队丢脸呐！”郭明义说，“请连长放心，我到地方工作后，一定像在部队一样，高标准、严要求，做就做到最好。”

  回到鞍钢齐大山铁矿后，郭明义先后从事过6个不同的工作，从大型生产汽车司机到车间团支部书记，从矿党委宣传部干事到车间做统计员兼人事员，从英文翻译再到现在的采场公路管理员，无论在什么岗位上，他都以做到“最好”履行着自己的承诺。

  ————在做大型生产汽车司机时，他创造了单车年产的新记录；

  ————任车间团支部书记期间，他所在的支部成为全矿的标杆；

  ————在宣传部任理论教育干事时，他撰写的党课教案在矿业公司评比中获得一等奖；

  ————在车间做统计员兼人事员期间，他参加了统计员资格全国统考，是当时矿业公司惟一获得资质证书的人；

  ————在齐大山铁矿扩建办任英文翻译，他是外方专家最信赖的合作伙伴，为企业挽回10万美元的损失。

  “他在任何工作岗位上，都属于那种既然做了，就会全身心投入，就要做到最好，就会负责到底的人。”鞍钢集团矿业公司党委书记杨靖波这样评价郭明义。而老郭觉得，这是他“一个共产党员的应尽义务和本分”。

  守着一个共产党员应尽的本分，郭明义在部队里服役5年，5次获得嘉奖，被评为师级“学雷锋标兵”；在工作岗位上，他扎根采场15年，抢着最累最脏最危险的活儿干，制定出的养路技术标准、考核办法等均在国内领先，采场的主次干道路面维护质量逐年上升，星级公路达10公里，公路达标合格率98％。齐大山铁矿连年名列全国冶金矿山企业电铲、生产汽车效率第一名。

  离开部队近30年，郭明义用一个个荣誉书写着他在一个个平凡岗位上创造的辉煌：鞍钢先进生产者、精神文明建设标兵、优秀共产党员、鞍钢劳动模范，鞍山市道德模范、特等劳动模范，辽宁省道德模范提名奖、希望工程突出贡献奖、辽宁省五一劳动奖章，全国无偿献血奉献奖金奖、全国红十字志愿者之星、中央企业优秀共产党员、全国五一劳动奖章，他所获的荣誉称号数不胜数。

  郭明义喜欢“奉献”二字，他用诗作表达了对“奉献”一词的理解———“奉献是我存在的价值”；他用工作中的实际行动解读着“奉献”的多种含义。

一个多角度解读奉献的人

  奉献是爱岗敬业———

  最令工友们惊奇的是，每当生产出现困境的时候，郭明义总会及时出现在现场。高森山记得，一天晚上，因暴雨引发齐大山铁矿采场一处山体滑坡，采场公路被堵住了。暴雨中一个身影从90多米高的山坡向下滑动着，“这人是不是疯了？但那一瞬间，我就猜定了，这人肯定是郭师傅！”高森山说。

  大家上前看时，这个滚下山坡的“泥人”正是郭明义。工友们冲向他，有给他擦泥的，有“埋怨”他不该这么冒险的，但他们都仰面向天，让雨水掩饰泪水。郭明义却没注意这些，他只知道催促大家“抓紧时间修路”；

  2008年2月，齐大山铁矿矿石破碎站下移工程中，身患重感冒高烧不退的老郭，一直在寒风刺骨的现场指挥监督，从早上5点一直干到第二天凌晨2点。路修好时，他累得站不住了，两名工友搀扶着将他送上车并一直送回家。

  奉献就是保卫国家和人民利益时的挺身而出———

  2007年，齐大山矿成立两个护矿队，郭明义主动报名参加。一天早晨5点，郭明义快走到采场坑底时，发现两个歹徒在偷柴油，正要开车逃跑，他一个箭步冲到车前，挡住了去路。歹徒威胁郭明义，不让路就开车撞人。郭明义喝道，“你们要想跑，就从我身上轧过去！”歹徒不信，真的往前冲，车前的郭明义巍然不动。两个歹徒被郭明义的凛然正气震得“都傻了”，丢下车辆和柴油慌忙逃跑。

  奉献就是不图名利、不弃不离———

  1992年，国家“七五”重点建设项目齐大山铁矿扩建工程进入准备阶段，急需英语人才。不识“ABC”的他，硬是通过自学考入英语强化班进修一年。1993年工程开工后，他担任了电动轮大型矿石转运车的现场组装英文翻译兼驾驶员，24小时为外方工程技术人员服务。

  一起工作3年，外方人员为感谢老郭对他们的照顾，多次要给他钱物作为酬劳。对于当时月工资200多元的郭明义来说，每一笔都是巨款，但他一笔都没收。“这是我的工作职责，做好了是应该的。”他对外方人员说。外方人员因此更加敬重他。

  合作归合作，感情归感情，在原则问题上老郭一点都不让步。虽然电动轮的进口备件质量检验不归他负责，但每次对着备件做翻译时，他都要认真检查一遍。他前后共发现了5台电动轮质量问题，最终让外方赔偿了10万美元。

  一件件小事让外方人员看到了老郭的能力与品格，对他更加敬佩。1995年的一天，郭明义要去鞍山市希望工程办捐款，来自澳大利亚的艾伦知道后被郭明义的行为所感动，当即和他一同到希望工程办，为两名岫岩的孩子捐了款。

  一家外国公司的中国区总管通过在现场的长期观察了解，对郭明义的敬业精神、技术能力和高尚品格非常赞赏，两次力邀他到他们公司的中国区公司任职，并承诺可以给他当时工资6倍至7倍的报酬，然而，郭明义不为所动。他说，“国家培养了我，企业出钱让我去学习英语，学完后我去外企工作，这合适吗？”

  奉献就是忠于职守———

  2007年3月4日，一场50年一遇的暴风雪席卷鞍山，凌晨2点雪停时，郭明义已走在去往采场的山路上了。雪已没过膝盖，但他没有等通勤车和除雪车，因为保证采场公路畅通是他的职责，他认为“自己必须到现场”。工友帮他回忆这件事时，他不记得雪有多深，更不记得自己是几点走到采场的，只记得下到坑底时陷到雪窝里了，是两个工友把自己拉出来的。“那是早晨4点半”，工友们记得很清楚，“老郭进了采场，带领大伙除雪。”一直到晚上6点多，采场主干线公路全部恢复生产，他才下山。

  受国际金融危机影响，2008年鞍钢生产遇到了困难。郭明义组织了保产突击队，想方设法进行管理创新，缩短矿石运距、提高铲运效率，从而降低采矿成本。在他的带领下，采场公路道路维护工期由原来的平均3天减为2天，这样就可以每年为企业多创效益1500万元。

  当然，这一个个故事都是工友们说的，老郭自己能记得的很少。记者把这些事情一件件说来找他求证时，老郭每次都会认真想一会儿，然后不是问一句“是吗？”，就是“不记得了。”