本报讯 菲律宾、塞内加尔、保加利亚、委内瑞拉、马来西亚……今后三年内，长城汽车将在上述5个地区建立海外合作项目，总产能达10万辆以上。其中，塞内加尔的组装厂将于今年9月30日下线首辆长城汽车，而菲律宾总装厂也将在年底前投产。

  作为我国出口量最大的汽车制造商之一，长城汽车目前已经与俄罗斯、印尼、伊朗、越南和埃及的当地合作伙伴建立了总装厂。据悉，长城汽车在塞内加尔的合作伙伴是该国的CCBM集团公司；在菲律宾，长城汽车与菲律宾国信汽车公司在当地合作建立组装厂。两地的组装工厂生产规模都在1万辆以上，组装的首批产品是长城的哈弗SUV和风竣皮卡。如果初期合作顺利，长城轿车产品也将随后导入当地，实现本地化生产和销售。

  今年，国际市场呈现出全面复苏的态势。据悉，长城汽车今年上半年出口已达到3万辆，出口数量、出口金额同比分别增长51％、66％。

  中国汽车逐渐走向国际市场，并得到了国外消费者的认可。在智利，2.4L长城哈弗售价1.85万美元，途胜1.73万美元，狮跑1.85万美元。今年，长城哈弗在澳大利亚的销量首次超过起亚狮跑和现代途胜，成为当地知名SUV品牌。炫丽首次进入南非市场即取得成功，单月销量突破300辆。

  在国际市场，长城汽车在出口数量和出口金额方面已连续多年名列前茅。从长城汽车第一次出口到现在已有13年历史，其海外市场开拓进程始终体现了一个“稳”字。目前，长城汽车的产品已经销往全球一百多个国家和地区。在出口的品种上，囊括了哈弗SUV、风骏皮卡、腾翼轿车三大品类、20多个品种。

  2010年，长城汽车计划出口6万辆，在巩固传统市场的基础上，将加大新兴市场的开拓力度。同时，提高海外售后服务质量、提高零配件的供应，树立长城汽车的海外形象。通过多年来的科学布局，长城汽车目前已在全球范围内建立了600余家销售店，有效地满足了消费者的需求，同时其还建立了800余家售后服务网点，使维修服务更为便捷。

  长城汽车销售公司副总经理商玉贵表示，长城汽车出口是求“质”不求“量”。下一步长城汽车将进一步稳定俄罗斯、埃及、伊朗等市场，同时继续开拓保加利亚、委内瑞拉、马来西亚等新兴项目。此外，长城汽车还与南非、巴西、泰国、土耳其等国家的合作伙伴达成了建厂意向。 （常艳军）