本报讯 记者马洪超 齐平 倪伟龄、通讯员陈晓光报道：为适应全省“八大经济区”建设需要，黑龙江省积极推进公路、铁路、民航、水运等立体化大交通建设，推动了经济社会又好又快发展。

  公路建设方面，自2008年6月黑龙江省发布《黑龙江省公路建设三年决战实施纲要》至今，黑龙江省公路重点项目土石方累计完成2.2亿立方米，占总量的76％；桥涵混凝土累计完成400万立方米，占总量的71.4％；路面铺设累计完成2368万平方米，占总量的31％，预计到今年底将累计完成37％。

  铁路建设方面，目前，哈（尔滨）齐（齐哈尔）客运专线等10个项目已开工建设，哈（尔滨）佳（木斯）客运专线等10个项目已展开前期准备工作。届时，黑龙江省将初步形成哈尔滨与北京间4小时之内、省内主要城市与省会间3小时之内、省内主要城市间5小时之内的铁路经济圈。

  民航建设方面，2008年以来，黑龙江省累计投资12亿元，新建了漠河、伊春、大庆、鸡西4个机场，使省内机场总数达到9个，机场数量居东北地区首位。据介绍，黑龙江省还将计划投资10亿元，新建抚远、加格达奇和五大连池机场，使全省民用机场达到12个，进入全国前列。

  水运建设方面，黑龙江省规划在松花江上建设涝洲、大顶子山、洪太、通河、依兰、民主、康家围子、悦来等8座航电枢纽。这些航电枢纽全部建成后，可使松花江干流全部达到三级航道标准，4×1000吨级船舶可满载航行，生产效率可提高50％。同时，黑龙江启动大件装备江海联运，并加大了主要港口和区域性重点港口建设，相继实施了同江、黑河、抚远、富锦等港口改扩建工程。

  黑龙江大交通建设还对促进社会就业起到了积极作用。据介绍，2009年，黑龙江省公路建设总投资338.7亿元，这些投资为社会提供了约60万个直接就业机会；拉动相关行业的产出累计达到1274.9亿元，间接提供就业岗位70余万个。

  黑龙江省大交通建设有力地推动了全省“八大经济区”建设，也为融入全国经济大循环、进而融入东北亚经济发展的大循环，提供了有力的交通保障。