还有不到一年的时间，3000米深水半潜式钻井平台————海洋石油981号就将建造完成并投入使用。目前，这座具有世界先进水平的海洋钻井平台进入设备和系统调试的新阶段，主发电机调试工作正在展开。

  在这座钻井平台的设计、建造过程中，我国坚持跟踪、引进、消化、吸收和再创新，系统地开展了以深水半潜式钻井平台为旗舰的深水油气田勘探开发技术准备、科研开发和工程项目实施工程，走出了多家大型国企牵头、相关科研机构参与的联合创新之路。回顾近十年的设计建造历程，收获颇丰。

  创新模式，合力推进，是这座钻井平台开发的重要保证。由于我国没有设计建造深水半潜式钻井平台的经验，相关领域人才也严重缺乏，从2002年开始，国防科工委、科技部、国家发改委、工信部相继支持，由中国海洋石油总公司、中国船舶工业集团公司牵头，以核心深水装备关键设计建造技术为研发对象，多家科研机构和大学共同参与，按照科研课题和工程项目齐头并进、研究成果直接应用于工程项目的模式，有序推进这座钻井平台的设计建造。这一承载中国海洋石油和造船梦想的深水半潜式钻井平台项目先后入选“863”计划和国家重大科技专项计划，并得到工信部“十一五”海洋工程重大装备项目专项支持，还成为上海市九大高新技术产业化项目之一。

  携手攻关，联合创新，是这座钻井平台开发的关键环节。这座深水半潜式钻井平台设计建造，让中国海油得以发展深水船队、掌握深水油气的勘探技术，中船集团则可以调整产品结构、着力突破核心海洋工程装备设计建造水平，是一个合作双赢的载体。方向相同，对科研课题和工程项目的精心策划和严格的过程控制就形成了合力。为保证科研课题能直接为工程项目提供技术支撑，中海油和中船集团均成立了课题组，以工程院院士为课题组组长，分多个子专题落实，定期开展课题审查、高层协调，及时地解决科研课题和工程项目实施过程中出现的问题。工程项目组先后邀请多家专业风险评估机构对设计方案进行风险评估，各项关键建造活动都通过试验验证、计算分析或者保险公司的风险评估，无论设计质量还是建造质量都得到安全可靠的保证。

  谋求突破，创造多赢，是这座钻井平台开发的丰硕成果。在联合创新的尝试和工程项目的实践中，中国海油拥有了深海油气勘探开发船队，掌握了深水油气勘探开发技术，真正开始挺进深海；中船集团第708研究所全面掌握了深水钻井平台的计算分析技术和船型设计技术，2011年底，我国自行开发的新一代半潜式钻井平台船型将面世；相关科研机构和高校找到了科研成果快速转化的路径，提高了试验技术水平，推动了大学相关学科的内部融合；上海外高桥造船公司则掌握了深水半潜式钻井平台关键设计和建造技术，有望将深水半潜式钻井平台作为未来主打的海工产品之一，并已经着手设计拥有自主知识产权的SWS12000深水钻井船。

  实践证明，3000米深水半潜式钻井平台设计建造已成为政府部门、大型企业、科研机构强强联合，合力创新的成功范例，这一新模式完全可以在大型装备制造中推广使用。尽管我国才刚刚涉足深水，未来还有更多的难题需要攻关，上海外高桥造船公司已将近十年的发展重点放在深水钻井等海洋工程装备上。我们有理由相信，不远的将来会有越来越多的中国设计、中国制造出现在海洋油气勘探开发之中。