今年上半年，中国车市增速虽同比放缓但依然保持了稳定的增长。在这种市场环境下，为了实现新的突破，不少汽车企业开始规划今后的发展。

  今年上半年累计实现销量331053辆的东风日产近日提出了“一二四六”发展战略。即围绕“一个目标”，实现“两次超越”，寻求“四大突破”、做好“六项工作”。其中，“一个目标”便是将东风日产发展成为乘用车行业的领军企业。据透露，东风日产此次“一二四六”发展战略，既是东风日产就未来四年企业成长所做的细致的战略部署，也是对未来十年企业发展的战略思考。

  “两次超越、四大突破”为东风日产未来发展指明了方向。对此，东风日产的解释是，到2013年，实现第一次超越，年产销突破100万辆、销售收入超过1000亿元、稳固行业第一集团的地位；而在之后的十年里，东风日产将完成第二次超越，将企业打造成为一个拥有更完整产业链、更丰富产品线、更强大品牌力及自主研发能力的中国乘用车行业领先企业。

  而为了实现“两次超越”的目标，东风日产将在全价值链体系竞争力、企业品牌和产品品牌影响力、业务规模和市场结构、企业文化和管理能力四个方面寻求突破。

  当前阻碍东风日产发展的最大瓶颈便是产能短板，要想实现“全价值链体系竞争力的突破”，东风日产首要面对的便是产能突破的问题。今年5月8日，东风日产花都第二工厂奠基，新工厂的生产能力为年产24万辆，将在2012年初实现量产，届时在花都将形成70万—80万辆的产能。目前，东风日产襄樊工厂也已启动扩能改造，产能将由目前的10万辆提升到25万辆。有了这样的布局，东风日产实现“全价值链体系竞争力的突破”，达成2013年的百万辆目标，便有了切实的保障。

  强化企业品牌认知度和美誉度，是东风日产“企业品牌和产品品牌影响力的突破”的主要内容。据统计，6月，东风日产天籁、轩逸、TIIDA以及奇骏和逍客的销量都有着月销过万辆的市场表现。如何运用业已形成的企业品牌和产品品牌影响力，成为东风日产提出这一“突破”的核心。

  在“业务规模和市场结构的突破”上，东风日产在“一二四六”战略中给出了清晰的指引。横向看产品布局，据东风日产副总经理任勇透露，明年，东风日产将向市场提供多达10余款乘用车，并打造出多款年产销10万辆的明星车型。纵向看渠道布局，二三线城市对东风日产整体的贡献已经超过了50％。未来巩固优势、继续“下潜”，把销售渠道快速从中心城市向二、三级，甚至四、五级中小城市拓展，自然也是东风日产发展战略中的重要内容。朝着既定的目标，东风日产正稳步前行。