只需要通过销售末端的同步生产管理系统，消费者输入自己想买的车的特殊配置和要求，29个小时后，一款按照客户个性化要求生产出来的东风轻卡就能交到用户手中。

  近年来，东风股份汽车有限公司利用先进的信息化管理系统，不断完善提升数字化营销水平，提升快速响应用户需求的能力和水平，全面促进了末端销售。今年上半年，东风股份销售整车148380辆，月均销售24730辆，是东风股份上市初全年产销能力的1.4倍。

  在我国汽车行业，搭建销售数字化平台，东风股份算得上一个先行者。据东风股份总经理卢锋介绍，早在2003年，东风股份旗下主力营销板块———东风裕隆就开始大力推行E3S系统（车辆销售管理系统），将经销商的提车需求、销售数据、客户档案等统一规范在一个系统内，便于经销商和东风裕隆双方动态地了解提车、销售情况，同时规范了客户档案的建立和整理。

  随后，东风裕隆致力于通过电子网络系统，整合销售、服务、零件等资源，为销售和服务搭建一个良好的数字化营销平台，并全面推广，以提高销售的准确率和服务的时效性。

  比如，通过推行运用E3S系统（车辆销售管理系统），进一步规范了汽车产品的销售业务；通过完善客户服务呼叫中心，能够在第一时间为客户提供各种服务信息，大大提升了服务水平。与此同时，通过试行DMS系统（东风商用车服务站管理系统）完善服务流程、建立全国最大的轻卡零件仓储中心支撑销售增长、实施零件条码识别系统保障配件供应，东风裕隆在短时间内迅速实现了销售、服务、零件及信息的各项资源整合，相辅相成，并将技术化服务和数字化整合平台推广至全部网络和供应商网络。

  如今，东风裕隆的经销商和服务站只需轻松点击鼠标，车辆库存情况、销售报表、客户档案、服务鉴定审核、客户维修过程，与供应厂商的信息沟通、零件的全国调度与配送、甚至是网上交易等一切营销服务过程，在短短几秒的时间内，都可以尽收眼底，用户不再漫长地等待在销售点和服务站内。

  “在一个竞争越来越激烈的市场，谁第一时间抓住了用户的需求和想法，谁就能赢得更多用户的信任。”卢锋告诉记者，“我们近期还将启动东风股份呼叫中心的首问负责制信息管理系统，旨在进一步整体提高对用户的快速反应能力，体现公司一贯对用户负责任的态度。”