本报讯 记者陈颐报道：波音2010年度《当前市场展望》报告近日在英国伦敦发布。波音预测，随着世界经济的回暖，以及航空公司扩大机队规模和替代旧式飞机需求的不断增长，未来20年内，全球市场将需要价值3.6万亿美元的新民用飞机。截至2029年，市场将需要30900架新民用客机和货机。

  尽管这份报告反映出国际航空业所面临的环境不稳定，但市场正在改善。根据长期预测，全球客运量的年增长率将达到5.3％，这是由各地区的经济增长和对飞机多样化需求推动的。由于低成本航空公司增多，以及新兴市场崛起，单通道飞机细分市场将继续在世界范围的增长中占据主要地位。过去10年中，这一细分市场的发展超过了远程飞机市场，而随着老龄飞机的退役，该市场仍将呈现上升趋势。统计分析显示，亚太地区市场收益最为强劲。波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪·廷塞思表示说：“全球市场与去年相比有了很大改善，不过挑战依然存在。在2010年，我们看到了世界经济正在持续恢复。我们预计，世界经济今年将按照长期趋势增长。因此，客运和货运业今年都将实现增长，航空公司盈利和收益将增加，但燃油价格仍会出现波动。” 

  兰迪·廷塞思认为，目前所有航空公司运输量的大约三分之一往返于亚太地区。此外，该地区市场的增长将在2029年使所有航班中的43％都往返于亚太地区或在该地区内部飞行。亚太地区航空公司将成为双通道飞机的最大买家，占此类飞机总需求量的40％。

  近年来，中东地区是航空旅行增长最快的地区之一，成为又一个势头强劲的市场。中东航空公司利用地理、人员、飞机技术、制定协调统一的增长和投资规划等方面优势，实现了快速增长。与此同时，北美和欧洲市场将使效率低的老龄飞机退役，因此将在替换飞机方面有大量需求。由于新兴市场人口增长很快，收入不断增加，因此这一市场将实现强劲增长并有助于全球对飞机需求的地域分布更为均衡。

  波音公司预测，航空公司将根据乘客的偏好给予他们更多的航班选择、更低廉的票价和通往更多目的地的直飞服务，从而实现增长。运营商将重点使用更高效的飞机来提供更多航班服务，但不会采用更大的飞机。因此，大型飞机（747和更大机型）的市场较小，未来仅有720架飞机的需求，价值2200亿美元。这部分市场需求很大程度上表现为老龄飞机的替换，并非额外增长。其中，亚洲地区客户的需求占45％，中东地区客户占23％。