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上一版3  4下一版 2010年7月16日 星期 放大 缩小 默认
誓让天堑变通途
———武警交通四支队养护保通川藏公路纪实
本报记者 李争平 通讯员 舒春平 齐明宇 徐贵方

  一曲《歌唱二郎山》,让几代人记住了修建、维护川藏公路的艰辛和艰险。为加快西南地区经济社会发展,保障这条发展生命线的畅通,1996年,武警交通四支队官兵受命在川藏线最险峻路段扎下营寨。14年来,他们让川藏线行车时速平均提高30公里,基本实现全年畅通,沿线5县经济快速增长;官兵抢救遇险群众近2万人次,12名官兵壮烈牺牲,用青春、汗水和生命,把无字丰碑镌刻在川藏线上。

  川藏公路以险著称,特别是八中队受命维护的西藏段竹巴笼至东久桥近800公里路段,横跨4大水系、6座高山、9大险段,沿线流沙、塌方、泥石流随处可见。

5200多次抢险

验证官兵钢铁信念

  谈起14年保通川藏线的经验,副支队长兼总工程师刘红春一字一顿说了5个字:科学加拼命!

  说起科学护路。今年5月16日下午,临江悬崖“老虎嘴”路段受暴雨冲刷,5米宽的路基垮塌一半。八中队采取“木笼封堵法”,连夜修通30米长的路段。他们创新出在路基处投掷铅丝笼的办法,有效缓解了雨季暴雨冲刷路基的问题。支队还建立了灾情预知及报告、现场组织指挥及安全管理、机车设备应急保障等“应急抢通八项机制”,保证道路动中通、时时通。

  通麦简易大桥是川藏线上的一个“咽喉”,大桥承载量限定在15吨以内,超载车辆要在桥头卸货通行。去年12月一天,一辆大货车拉着30吨钢筋、水泥想强行通过,任凭官兵怎样解释,司机无动于衷。八中队官兵二话没说爬上车,冒着刺骨的寒风,肩扛手抬,把超载货物搬过桥。

  说起拼命保通。2008年3月1日上午10时30分,海拔5000多米的脚巴山路段发生多处崩塌,一大队二中队原指导员袁耀武跳上装载机,和操作手舒春红一路奔去。现场飞沙走石,斗大的石头不时从山上滚落,脚下是汹涌的澜沧江。

  袁耀武站在装载机左侧踏板上,果断指挥舒春红操纵机械快速清理塌方。短短20分钟,乱石堆中开辟出一条通道,受阻车辆开始通行。他们顾不上歇一口气,继续拓宽路面。突然,一堆山石轰然滚落,一块巨石砸在装载机上,袁耀武被摔在路基下方40多米的乱石堆上,以身殉职。入伍11年,他在川藏线上战斗了7年,参加200多次抢险,100多次与死神擦肩而过,这一次,29岁的袁耀武英勇牺牲。

  今年4月15日下午6时,川藏线牛踏沟段发生山体崩塌,1500多立方米垮塌山石,将30多米道路掩埋,如不及时抢通,松软的路基将面临彻底坍塌的危险。

  四支队参谋长刘万林带领25名官兵驾驶4台装载机、挖掘机火速赶到事发险段时,天色渐暗,巨石仍不停滚下。按照安全规定,这种情况已不允许施工。官兵们下定决心,决不能让生命线受到威胁!在一辆挖掘机灯光的照射下,抢通战斗打响了。滚落的石块砸在装载机上“乒、乒”作响,官兵们全然不顾。冒险奋战18个小时,垮塌山石被清除干净,道路通了。

  5200多次抢险纪录,验证了四支队官兵们的钢铁信念。四支队政委李向华欣慰地说,凭着修建保通一条国防路、政治路、团结路的信念,官兵们把川藏公路“咽喉”路段路基平均拓宽1.8米,全线车辆事故率下降40%,创下连续14年冬季无断通的纪录。

300多面锦旗

见证官兵赤胆忠诚

  四支队荣誉室里悬挂的300多面锦旗,诉说着一个个感人惊险的故事。

  “川藏线上守护神,各族群众贴心人”这面锦旗记载着这样一个故事。2008年10月下旬,藏东高原遭遇50年不遇的暴雪,安久拉山至牛踏沟路段被积雪覆盖,200多台车辆和近600名司乘人员被困途中。四支队立即兵分6路,顶着零下20多摄氏度严寒,冒着随时被突发雪崩吞噬的危险,连续奋战三昼夜,累计清除路面积雪约23000立方米,清理雪崩堆积物7500立方米,抢通道路,被困人员全部获救,无一伤亡。

  说起“世代恩人,舍生救生”这面锦旗背后的故事,惊险的一幕幕令三大队副大队长韩安钢至今难忘。2008年8月27日下午,暴雨形成的泥石流把迫龙乡向西2公里道路冲断,时任中队长的韩安钢带领15名战士火速救援。险情让官兵不寒而栗:一辆载有40多名乘客的大客车陷在“102滑坡群”的泥石中。此时泥沙滚滚而下,一车乘客命悬一线。

  “赶快开辟便道!”韩安钢下达命令。天色昏暗,暴雨如注,路面溜滑。官兵们拼了命,终于抢在天黑前打通一条便道,用钢丝绳把大客车拉到平安地段,乘客们欢呼起来。

  突然,“啪”的一声,挖掘机油管爆裂。韩安钢和总经济师孙宏俊急忙抢修。就在这时,一声巨响,路基突然垮塌,韩安钢和孙宏俊从15米高的路基摔下。韩安钢头皮缝了11针,孙宏俊腰椎和两根肋骨断裂。

  脱险的乘客们以“川藏线全体乘客”的名义送来了这面锦旗。

  “宁可倒下铺成路,不让群众有危险。”这是战士杨浩学日记中的一句话,牺牲时他不满24岁。2002年7月,藏东高原暴雨如注,川藏线中坝至牛踏沟路段频频告急,九中队官兵已连续奋战50多个小时。17日,整个路段发生14次大型泥石流、塌方,100多台车辆、200多人被困途中,灾难随时可能发生。中队长田晓林率领突击队打响抢险攻坚战。就在他带着班长孙建文、战士杨浩学察看一处刚修好的挡墙时,路基突然垮塌,他们被卷进湍急的迫龙藏布江。三名热血战士把年轻的生命永远驻留在了川藏线上。 

  14年来,为了把川藏线打造成“平安大道”,官兵想了很多办法,他们在路边设立了400多个警示牌,在危险地段拉上警戒线,先后出动兵力36000多人次,机车11700多台次,抢险5280余次,修理、救助抛锚和被困车辆近15000台次、抢救遇险群众近2万人次。为了给沿线群众铺就“经济发展路”,支队对沿线12个乡村扶贫帮困,培训种植养殖、产品加工等致富能手190余名,帮扶出8个文明村镇和25户小康示范户。支队先后被表彰为“全国民族团结进步模范集体”、“全国精神文明建设工作先进单位”。

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