世博会上汽集团—通用汽车馆展示了2030年的美好汽车生活：“零排放”、零交通事故；远离对石油的依赖、远离交通堵塞；自动驾驶、即使盲人也能开车————世博园区展示和行驶的新能源汽车让我们相信，这一切或许终将成为现实。

一

  4月11日，世博园区公共交通方案公布，园区内3条公交线路中两条采用纯电动公交车，一条采用超级电容公交车，两条观光线路还配置了氢燃料观光车。世博园区开园后，公交线路从3条增加到6条，总运行距离达19公里。

  同一天，上汽集团自主研发的概念车“叶子”在世博园上汽集团—通用汽车馆全球首发，头顶一片巨型“绿叶”的“叶子”不仅设计清新，还跨越“零排放”，实现“负排放”，展示了20年后美妙的城市交通生活。

  4天后，以“绿色出行，让世博更清洁”为主题的上海世博科技————新能源汽车交车仪式举行，交付的40辆不同车型清洁能源汽车代表了中国目前新能源汽车开发最高水平，其中大部分车辆由上汽集团研制。

  5月1日世博会开园，中国馆低碳区展示了一款纯电动概念车E1,是上汽集团瞄准国际先进水平自主开发的纯电动车，车身设计运用One Box概念，最大限度拓展车辆内部空间，计划2012年底实现量产。

二

  上海世博会提出“低碳世博”理念，组织者承诺世博园区内交通“零排放”、园区周边交通“低排放”。

  千余辆新能源汽车在园区内外示范运行，这是继2008年北京奥运会后，我国新能源汽车技术和成果的又一次集中展示，是目前世界最大规模的新能源汽车商业运营的示范。

  据悉，这千余辆新能源汽车大体分为三大类，其中纯电动车（含超级电容）近300辆，燃料电池汽车约200辆，混合动力汽车500辆。

  三大类新能源汽车同时示范运行，与之相关的车辆安全性、可靠性以及成本要求很高，时间很紧，任务很重。今年年初，记者采访了上汽总裁陈虹，他表示，从技术难度看，目前对于国内外汽车企业而言，新能源汽车的产业化依然存在诸多技术难点，特别是关键零部件技术，要达到传统燃油车的功能还要经过艰苦努力。

  在上海市经济信息化委的支持下，上汽集团以“电池＋电机＋电控”等关键零部件为突破口，加快形成国内领先、具有国际竞争能力的自主产业体系和产业集群。

  与千余辆新能源汽车加紧研制同步进行的，还有加氢站、充电站、绿色停车场等附属设施的建设，智能交通网络的构想，运营计划的制定和相关资源的整合，使园区运营最终能够做到高效低耗“零排放”。

三 

  世博会开幕前就有这样的测算，千余辆新能源汽车将在整个世博会期间节约传统燃油10000吨，减少有害物质排放118吨，减少二氧化碳排放约28400吨。这样的数字看上去无疑很鼓舞人心。

  上海市经济信息化委总工程师马静一直关注着新能源汽车的安全运行。他说，从4月下旬在世博园区试运行至今，园区内新能源汽车总体运行情况良好，无安全问题发生，也经受住了园区超过50万人次大客流考验。

  科技部部长万钢说，世博会新能源汽车无论是上海自主研发的世界最先进的燃料电池汽车，还是作为国家战略推广的纯电动汽车，以及在产业推广面上形成最大规模产业化的混合动力汽车，都将成为新能源汽车大规模商业运营的示范、先进汽车技术新的里程碑。

  世博会上新能源汽车大规模示范运营的成功，将极大地促进我国新能源汽车的发展。

  愿新能源汽车从世博园区一路高歌驶向更加美好的明天。