经过30多年的发展，中国的空中交通运量已位居世界第二，并仍以年均15％的速度增长。空中坦途离不开为之保驾护航的空中交通管理。空军装备研究院某所副所长陈志杰，就是一位为我国空管事业做出杰出贡献的空管科研专家。他带领的科研团队，在共和国广阔空域，开辟出一条条安全高效的空中通道。

（一）

  上世纪80年代末，随着我国经济腾飞，民用航空事业迅猛发展。

  然而那时，我国除少量引进国外空管系统外，绝大部分地区均用手工作业方式进行空中管制，主要靠电话和电台联系。一名管制员只能指挥几架飞机，整体空管能力低下。

  研制新型自动化航空管制系统的任务刻不容缓。1991年，国家作出“改革空中交通管制体制，逐步实现我国空中交通管制手段现代化”的决策，选定沪杭地区作为试点区域，并批准为国家“八五”重点工程。随即，“构建一体化空管自动化体系”任务下达到空军装备研究院某研究所。年仅30岁的陈志杰，受命组建全军第一个航管研究室。

  一切从零开始。陈志杰带领课题组开始了我国军用和民用航空管制自动化体系的蓝图规划……

  为跟踪国际技术前沿，组织上安排陈志杰前往欧美考察，并赴美国麻省理工学院学习。

  一个多月的考察学习，陈志杰每一天都受到震撼：在美国丹佛机场他了解到，当时，丹佛一个机场的飞行量，就快达到我国全国的飞行量；在贝尔实验室，他看到，对于我国来说还只是概念的技术，那里已经形成了一个完整的产业链。

  考察归来，陈志杰给研究室带回的惟一礼物———两大麻袋资料！

  3个月后，学习借鉴国际航管的最新理论，结合我国空管、空防、空运的特点规律，陈志杰提出了以“融”为主的顶层设计思路：融合军队和民航用户的需要，融合航管诸要素的功能，实现军民航空管理一体化，实现空管空防一体化。

  陈志杰带领课题组成员，到全国所有通航机场对年吞吐量进行分析，对全军航空兵训练和战备飞行数据进行汇总，建立发展趋势的数学预测模型。在军用机场，倾听空军场站和飞行学院对保障训练飞行和战备飞行的具体要求，调研资料垒满了一大间会议室。

  调研后，开展技术难点排查。全国的军用、民用航管系统中既有国际最新设备，又有老式国产设备；既有国内自研的软、硬件，又有引进的软、硬件。要让所有军民机场高效运转，让通信、导航、情报、气象保障各种系统协调运行，让军事飞行和民航飞行互不干扰，需要破解的难题可想而知。

  功夫不负有心人，陈志杰带领课题组拿出了设计思路：运用先进软件技术，进行系统集成；研制关键接口设备，构筑高效互联平台；优化设计空域利用方案，拓展军用和民用航路资源，实现军队和地方航空器之间、各空管单位之间的和谐运行。

（二）

  研制之路非常艰辛，超负荷成了当时课题组工作的一种常态。

  到现场安装设备，陈志杰和课题组成员什么车都坐过———火车、汽车、农用车、拖拉机，甚至还包括牛车，颠簸崎岖的山道让不少同志脚板磨出了水泡；为节约经费，他们出差从不住宾馆，总是自带被褥睡大通铺；施工安装时，课题组和工程队一起拉线刷漆、爬高攀下。

  要做就做到最好，这就是陈志杰。一次，课题组对各类软件硬件系统进行数百项组合测试，查出部分测试结果有少量不稳定现象，按标准衡量均属正常范围。执行测试的同志经过几天的努力，反复查找、尝试，使该现象出现的次数有所减少，但未根除。不少人觉得没必要再继续查找，对于功能测试只要解决有无的问题就可以，少量不符合预期的现象只是测试过程中的枝节问题，不必太在意。

  陈志杰没有同意这种做法，“标准达到了，可我们的水准怎么衡量啊？”他带领大家从系统整体联系上开始分析，查找原因，课题组成员全部开动脑筋，集体攻关，终于找到原因，彻底修正了系统的缺陷，确保零故障。

  经过13年艰苦探索和实践，在推翻一个个预案、进行了数百次模拟实验、整合了来自各方面意见建议后，陈志杰带领课题组成功完成全军自动化空中交通管制体系综合论证、系统建设和系统集成。

  该课题创建了全国全军空中交通管制自动化系统的应用体系和技术体系，制定颁布了4个国家标准、10个行业标准和全国空管基础数据，实现了对我国领空内所有飞行活动的有效监控和无缝管制服务。2006年获国家科技进步一等奖。

  目前，我国主要航路的飞行纵向间隔由150公里降到20公里，飞行垂直间隔由1200米缩小为300米，达到了国际先进水平。现在，机场每1分钟就能接受或放飞1架飞机。这一跨越式发展，为我国空中运输量迈入全球第二奠定了重要基础。

  陈志杰被国家空管委首批聘任为全国空管总体技术专家。从1996年至今他一直担任总体组组长，主持参加了全国空管系统“八五”至“十二五”历次五年规划，主持历届国家空管科研项目指南编制、课题评审和结题验收等工作，为空管顶层决策和长远发展提供了有力科技支撑，使起步较晚的中国空管在20年间赶上了发达国家50年走过的路。

  把自己融入祖国和人民急需的空中“高速网”，陈志杰成了航空管制建设领域的领军人！他先后获得国家科技进步一等奖1项、二等奖1项，军队科技进步一等奖3项，国家发明专利5项，并荣记一等功。

  人们说，陈志杰的目光永远望着辽远的空域。最近，他和他的团队正在加紧研究全国低空空域管理改革涉及的有关问题，正在研究国家空管系统集成。