以工业化理念、产业化思路谋划农业。湖北襄樊市大力发展农产品精深加工。通过整合资产、扶持龙头企业，襄樊产生了梅园米业等一批“农”字号企业和品牌；立足粮油种植优势招商引资，使襄樊成功引进了鲁花、雨润、光明、正大等知名企业。

  以占全国0.34％的耕地，产出全国1％的粮食；全国20个大型商品粮基地、全国十大夏粮主产地之一，连续6年粮食增产。

  湖北省襄樊市委书记唐良智说：“襄樊农产品加工企业实力不强，优势产品稀缺，在全国叫得响的品牌极少，这与襄樊‘粮油大户’的地位不相称。”唐良智说，农业资源重在深加工。襄樊农业的优势和潜力，关键要在推进农业产业化上下功夫，而加快农业产业化关键要在加工上实现新突破。

农业资源重在深加工

  4月16日，湖北省最大的粮油加工集团———湖北中储粮梅园集团正式挂牌成立。

  湖北中储粮梅园集团由湖北梅园米业有限公司等4家国家及省级农业产业化龙头企业战略重组而成，年加工大米60多万吨，年产值13.58亿元。

  “如果只生产初级产品，农民怎能致富？”被誉为襄樊“老农业”的市农办副主任姚继宇介绍说，过去，衡量一个地区的农业地位，农产品产量，特别是粮食产量是主要指标。按这一标准，襄樊在全国排得上名次。但是襄樊农产品加工企业多规模小、品牌多而杂、低水平竞争效益差，还停留在“稻谷打成米、小麦磨成面”的初级阶段，带动不了农民增收。

  为此，襄樊市委、市政府提出以工业化理念、产业化思路谋划农业，由过去种粮食向“种工厂”转变，大力发展农产品精深加工，延深产业链条，打造千亿级农产品加工产业。

  襄樊市的农业产业化愿景与中储粮系统实现北方“北京三河”、中部“湖北梅园”和南方“湖南盛湘”的大米生产加工战略布局不谋而合。中央储备粮襄樊直属库副主任宫世刚说。

  宫世刚告诉记者，襄樊市和中储粮湖北分公司将采取股份合作、贴牌经营等方式，整合襄樊大米加工业，实现集团化、规模化发展，打造中国粮油加工大企业，今年在已重组4家企业的基础上，再选择10家到20家年加工能力3万吨以上的稻米加工企业进行贴牌、控股，使集团稻米加工规模提升到120万吨以上，实现销售收入30亿元。通过3年到5年努力，使集团大米加工规模提升到200万吨以上。在此基础上，对襄樊面粉、油脂等相关产业进行整合，使集团年销售收入突破百亿元，全面提升襄樊粮油产品在全省乃至全国市场的知名度和占有率。

  “这是一个‘皆大欢喜’的结局。”对于此次整合，梅园米业总经理周汉感触颇深：“经过多年发展，梅园系列产品虽已覆盖了20多个省区市，年销售额过10亿元，可是在粮食市场低迷的时候，我们的产品就拼不过那些‘大品牌’了。要改变这种状况，只有依托已经形成的‘梅园’品牌，与中央储备粮襄樊直属库的粮源优势、资金优势、政策优势、管理优势充分结合起来，强强联手，共同将‘梅园’做大做强。”

  周汉说，重组后的梅园集团实行“订单加农户”的运营模式，对订单基地实行科学规划、技术培训、优质品种、栽培方式、配方施肥、病虫防治、机收机脱、收购储存“八统一”；并与贴牌企业实行品牌名称、质量标准、市场开发“三统一”，建立完善集团的现代企业制度运行机制。

  以此次重组为范本，襄樊还将继续整合大米、面粉、油料和木林等5大农产品企业，实行统一品牌、统一质量、统一包装、统一经营，抢占全国农产品市场，到2013年实现农产品加工过千亿的目标。

  阳春时节，襄樊老河口市的双低油菜黄灿诱人，湖北奥星粮油工业有限公司董事长梁红星谋划着自己50万吨油菜籽加工厂房开工。

打造农业品牌闯市场

  和油菜籽打了20年交道的梁红星，过去一直做菜籽的买卖生意，他发现，油菜籽产量连续14年全国第一的湖北，竟然没有一个像样的粮油加工品牌企业。品牌的缺失让梁红星看到商机。

  “我可以把农户吸引到基地来，按照统一的方式种植，再通过工艺创新，提高油的品质。”梁红星说。

  从“农田”到“餐桌”，首先要解决的就是标准化生产的问题。梁红星请来中国农科院专家对菜籽油进行改良，研制出可与橄榄油媲美的双低菜籽油；为解决原料问题，奥星公司与农户合作建立基地，让祖祖辈辈种植油菜的农户按照公司制定的标准进行种植。在企业得到发展的同时，也在湖北建立起130万亩双低油菜种植基地，为农户提供保障。

  “过去价格没有保证，不敢种，现在有订单、有种子，销售也不用操心，种油菜一亩500元的纯收益很稳定。我家8亩地，油菜收了还能再种一季优质稻，一年粮油的纯收入过万元。”老河口市李楼镇李楼村三组村民李德顺给记者算了一笔账。

  从种植到加工，从开发到营销。奥星粮油完成了一个农产品品牌打造的全部工作。2007年，公司投产当年就实现销售收入4亿元。如今，奥星菜籽油已经进入国内4000家大型超市。2009年，奥星菜籽油成为首个进入湖北省内超市的本地菜籽油品牌。

  除此之外，香米、麻油等襄樊精加工的农产品也陆续摆上超市的货架。“现在我们有67家企业的几百种农产品进入超市；30多种农副产品出口韩国、日本、东南亚、西欧、美国、南非等国家和地区。”姚继宇说。

  农产品精深加工思路和强烈的品牌意识，使襄樊这个农业种植大市实现了“华丽转身”。通过整合资产、扶持龙头企业，襄樊产生了梅园米业、襄阳大头菜等一批“农”字号企业和品牌；立足粮油种植优势招商引资，使襄樊成功引进了鲁花、雨润、光明、正大等知名企业。2009年全市农产品加工业实现跨越式增长，产值达到460亿元，比上年增长58.7％。今年一季度全市农产品加工业产值155亿元，同比增长26％。

  襄樊是全国仅有的2个地级吨粮市和20个重点商品粮基地之一。然而，受产业链条短、物流不畅、粮食品质不高等因素影响，襄樊至今还称不上粮食强市。 

建设粮食物流中心

  “粮食物流不畅和品质不高，更是阻碍粮食转化为效益的致命因素。”襄樊市粮食局局长汪帮国告诉记者，襄樊是铁路枢纽，但由于种种原因，粮食多靠汽车运输，相比火车而言，每公斤成本要高0.2元左右。

  “襄樊粮油加工产业潜力巨大。”汪帮国给记者算了一笔账，2009年，襄樊粮食总产量41亿公斤，其中商品粮在26.5亿公斤左右。按照目前市场价格，原粮价值将达40亿元以上。

  如果经过初级加工，小麦变成面粉、面条，稻谷变成袋装米，按现在增值率计算，产值可达70亿元以上。

  若精加工成面包、饺子、快餐面、饼干等食品，仅粮食加工产值就达210亿元以上。

  “要实现这一切，除了大力扶持农产品加工龙头企业，产品原料的储备和流通也尤为重要。”汪帮国说。

  这一切正在改变。4月3日，湖北省最大的油脂储备库在襄樊建成，其储备量可达3万吨。按照规划，襄樊将着力打造成湖北乃至全国重要的粮食物流中心，以期在全国粮食产业发展布局中占一席之地。

  襄樊是国家规划建设的45个内陆城市散粮物流节点之一。襄樊正欲借助这一优势，筹资建设粮食物流中心，再造一个粮食物流节点。据了解，襄樊粮食物流中心投资20多亿元，占地1500亩，整个工程计划2011年完工。其中，一期工程占地10.4万平方米，包括1500米铁路专用线、1.7万平方米粮食仓库、3万吨食用油脂储备库、2万平方米批发交易市场及配套设施。

  “现代粮食物流节点看似看不见摸不着，但它会给襄樊从粮油大市迈向粮油强市增添强大后劲。”

  汪帮国介绍说，襄樊粮油仓储及现代物流中心的建成，将有助于襄樊成为现代粮油物流的节点，成为“北粮南调”和通向中南、华南、华东、西南地区的重要粮食物流配套和承载中心。

  “这一物流园区不仅仅能‘吸油存粮’，还将是水果、水产品、蔬菜等产品集散地。建设恒温库、冷冻库等配套设施后，襄樊农产品加工企业有了新的原料源，可以开发加工新品种，不断拉长加粗产业链。”