据中国汽车工业协会发布的数据显示，2009年我国销售汽车1364.48万辆，同比增幅46.15％，中国已成为全球第一大汽车市场。今年第一季度，汽车产销分别达455.45万辆和461.06万辆，同比分别增长76.99％和71.78％。“汽车行业的快速发展，与信息化密不可分。可以说，正是信息化和汽车工业的融合，提高了我国汽车行业的竞争力。”中国汽车工业协会副秘书长顾翔华在接受采访时说。

  “技术密集型、资金密集型、批量化生产，汽车行业的诸多特点，决定了它必然对信息技术高度依赖，也是信息技术应用最合适的行业。”顾翔华说。作为最重视信息技术的行业之一，近年来我国汽车行业在信息技术应用方面也取得了很多成绩。据中国汽车工业协会最新统计显示，目前我国汽车行业的信息化投入占销售比例平均在0.2％以上，其中大型企业2009年的信息化投入达到0.48％，接近于0.5％的国际水平。

  据顾翔华介绍，信息技术和汽车工业的融合具有很好的基础，一方面是因为汽车企业有很好的信息技术应用基础，另一方面因为汽车企业制造与装备的数字化程度很高。目前，我国汽车企业主要产品生产线或关键工序的数控化率已接近二分之一，部分整车企业超过90％。在企业生产过程的自动化控制中，有相当一批企业能够在现场总线（FCS）的基础上，采用先进控制系统（APC）实现生产过程综合自动化。

  据了解，从上世纪80年代起，我国汽车行业就已经开始使用计算机辅助研发工具进行产品的研发。目前，计算机辅助设计（CAD）、计算机辅助工程（CAE）等已经广泛应用，产品数据管理（PDM）也得到较多应用。

  值得关注的是，在产品协同开发方面，信息化也发挥了很大作用。调查显示，目前，有15.4％的汽车企业借助信息系统实现了异地协同，34.6％的企业主要依靠信息系统实现协同，46.2％的企业部分借助信息系统实现协同。

  “正是由于企业普遍重视研发领域信息化和汽车工业融合，才使汽车业产品开发周期大为缩短，开发成本大大减少，消费者对产品多样化的需求得到充分满足。”顾翔华说。

  在企业管理方面，目前国内很多汽车企业都已实现了企业管理账表的数字化。以数字化综合资源模型为核心，通过集成生产管理和经营管理，实现了企业经营管理与资源管理的信息集成和业务协同。而在整个供应链管理信息化方面，供应链管理（SCM）、客户关系管理（CRM）等信息系统已在很多汽车企业得到充分应用，有效提高了汽车企业的管理效率。

  除此之外，目前国内许多汽车企业也很重视信息技术在商务智能和决策支持方面的应用。调查显示，能够利用信息技术对汽车决策进行辅助支持的企业占27.6％；通过信息资源开发利用，能为企业提供数据支持的企业占到一半以上，信息技术的应用也使得汽车企业的决策更加科学。