兼容国际最新标准的“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0于5月18日在上海发布。这项国家“核高基”重大专项课题和上海市高新技术产业化成果，对打破国外技术限制、满足汽车电子领域的重大应用需求，对我国汽车工业及相关电控行业的发展具有重要的战略意义。

  我国最大的综合性基础软件企业普华基础软件股份有限公司是国家“核高基”重大专项3—1课题汽车电子“实时嵌入式操作系统及开发环境”牵头承担单位。2009年，普华基础软件联合以浙江大学、华东计算技术研究所、华东电脑、科银京城、华东师范大学和湖南大学为代表的国内汽车电子顶尖研发机构，结合以上汽、一汽、奇瑞、联创为代表的国内各大整车厂商、零部件厂商，共同承担国家“核高基”重大专项课题研发，为国产汽车电子的应用开发提供基础软件支撑、一站式的应用开发和平台使用的支持服务。

  国产汽车电子基础软件平台的开发，主动衔接了国家重点产业调整和振兴规划，切实促进了高新技术产业化。在这期间，研发团队对国产基础软件分散的资源进行了有效整合，形成有针对性的、经过验证的国产基础软件平台解决方案，提供汽车电子实时嵌入式操作系统及其集成开发环境。

  “核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0通过系统及功能的模块化以及各个接口的标准化，使得功能开发更加简捷方便，提高了类似模块的复用性；操作系统配置工具采用直观的图形化界面和丰富的配置项，可以方便快捷地对操作系统的功能、任务和资源进行配置，大大提高了工作人员的开发速度，并且使ECU中功能和任务的执行效率达到最佳；CAN通信栈采用AUTOSAR标准，是现在汽车行业领先厂商正在开发和推广的新标准，代表了未来的趋势，通用性和模块化更好，因此功能模块复用性会更好。通过“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0的开发，中国汽车电子基础软件平台的发展已经进入和国外产品同台竞技的阶段。

  在“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0的开发过程中，普华基础软件与上汽、一汽、奇瑞等汽车厂商展开了密切合作。上汽集团将基于国产基础软件的车身控制系统、混合动力控制系统、双离合器自动变速系统、电子助力转向系统、发动机管理系统、信息娱乐系统列入其汽车电子产品的发展规划。

  一汽集团在底盘设计、车身设计、电子／电气、动力系统应用、整车设计等方面建立了开发团队。奇瑞正在开展整车平台架构以及发动机管理系统的研发工作。据了解，在该课题后续应用开发合作伙伴中还包括长安集团等。

  据悉，今后研发团队将抓住国家“核高基”重大专项的历史机遇，形成良好互动，在完成课题和“核高基”专项国产汽车电子基础软件平台v1.0的基础上，形成国内整车厂和科研院所的技术联盟，建立国产汽车电子软件规范和体系，打破国外技术壁垒，从而实现汽车及汽车电子行业的跨越式发展。今年年底，该软件平台将在上述厂商部分车型的电控单元中得到应用。