5月6日晚，济空航空兵某师一架夜航训练飞机，因发动机故障不幸坠毁。泉城百姓当时不知道的是，正是飞行员冯思广和张德山不顾生死、英勇无畏地果断处置，强行改变飞行轨迹，迫使飞机在机场内提前坠落，才避免了一场重大次生灾难发生，保护了人民群众的生命和财产安全。

  当晚20时51分，飞行员冯思广、张德山驾驶歼教某型飞机实施课目飞行。这是一次普通的夜间带飞训练，完成这个架次后，飞行员冯思广就可以单飞了。

  机身下的城市夜色阑珊，头顶上的天空星光闪烁。完成第一轮课目后，前舱飞行员冯思广驾机滑跑、加油、拉杆，刚刚着陆的飞机再次腾起，开始执行第二轮飞行训练任务。

  就在起飞高度约50米时，意外发生了。坐在后舱的老飞行员张德山突然感到发动机声音没了，飞机的推力瞬间小了。他一看仪表盘，发现速度在下降。他当即向塔台报告：“我停车了！”

  在塔台指挥训练的师参谋长沈树范没有丝毫犹豫，果断命令：“跳伞！跳伞！”因为他知道，飞机在50米高度时发动机停车，根本不可能再次点火，飞行员的惟一选择必须是跳伞求生。这也是飞行条例的明确规定。

  然而，在这生死抉择瞬间，冯思广和张德山同时做出了一个惊人之举————不约而同地向前猛推驾驶杆，将处于仰角状态的飞机强行调整为俯角状态，因为如果任由失去控制的飞机自行坠落，机场前方的成千户居民将面临重大灾难。机载黑匣子显示，驾驶杆前推44毫米，飞机由仰角12.3度变为俯角9.8度，强行改变的飞行轨迹，使飞机坠落在机场内。

  因后舱和前舱救生弹射按自动程序控制有1.1秒钟的延迟，先行弹出后舱的飞行员张德山跳伞成功，但落地时右脚踝骨骨折。而仅仅在这1.1秒之后，前舱飞行员冯思广弹出座舱时，飞机高度已仅32米，且处于16度俯角，低于弹射安全包线高度。弹射后降落伞尚未张开即触地，冯思广壮烈牺牲。

  冯思广所在师师长詹仁明说，“他们生死间的一次推杆，将安全留给群众，危难留给自己，做出了不愧于党和人民的英勇抉择。”

  两名飞行员对人民忠诚大爱的英雄行为，谱写了一曲人民战士模范践行当代革命军人核心价值观的壮丽赞歌。