从成都市区到青城山—都江堰世界文化遗产风景区过去需要1小时，今年“五一”，成都至都江堰快速铁路开通之后，路程将变成半小时。

  除了快速铁路，今年下半年成都地铁一号线也将正式开通，从北到南穿城而过。地铁工程全面竣工后，成都将由原来的以天府广场为中心的格局演变为多中心组团式格局，郊区与主城区连为一体，空间距离大大缩短。此外，四通八达的高速通道使成都居民开始享受出行的快捷。

  便捷的交通只是宜居成都的一个方面。近几年，成都市大力打造人居环境，努力提升宜居品质，通过一系列重大举措，使优美舒适的成都变得更加宜居。

  成都的历史因水而兴。有2200多年历史的都江堰水利枢纽工程使成都平原成为沃野千里的“天府之国”。成都的今天亦因水而变。成都市投入27亿元，对市中心人口最密集、污染最严重的府南河15公里河段进行整治。经过5年的努力，沿河10多万棚户居民迁入新建小区，污染型企业或迁移改造，或关停并转，城区水面得到净化。府南河综合整治项目因此获得联合国“人居奖”。“锦江春色来天地，玉垒浮云变古今”。如今，已更名为“锦江”的府南河已变成一条令人着迷的“翡翠项链”，锦江两岸成为市民休闲纳凉的好去处。锦江之后是沙河，投资20亿元的沙河综合整治工程更加强调生态性、亲水性、休闲性、可持续性及人与自然的和谐统一，在沿河地区规划建设了水源保护区和城市滨水绿化景区，以及北湖凝翠、麻石烟云、三洞古桥等表现民风民俗特色的开放式主题公园。

  成都市市长葛红林说，一座城市，一看建筑，二看树木。成都市在提升宜居品牌的工作中，大力发展城市森林，不仅改变了城市钢筋水泥的冰冷外貌，满足了市民亲近自然、享受绿色的热情渴望，也为城市现代化建设增添了勃勃生机。成都市城区绿化覆盖率等主要指标逐年大幅提高，其中，十城区绿化覆盖率已达到38.81％、绿地率为35.69％、人均公共绿地面积12.79平方米，中心城区空气质量优良天数达到315天，许多市民走出家门就能听鸟鸣、闻花香、赏美景。

  “青山绿水抱林盘、大城小镇嵌田园”，这是四川省委常委、成都市委书记李春城为成都市民描绘的宜居成都的新形象。去年年底，成都市委提出了建设“世界现代田园城市”的宏伟目标，成都对宜居环境的追求和创造正在迈上更高层次。成都将分区域建设生态及旅游发展区、优化型发展区、提升型发展区和扩展型发展区四大不同功能区，充分体现“城在田中、园在城中、城田相融”的特点。四大功能区之间的各项基础设施，特别是交通设施将实现共享，现有城市格局也会发生较大变化。

  建设“世界现代田园城市”，优美的人居环境是其精华所在。成都市房产管理局局长何立祥对未来世界现代田园城市的“宜居蓝图”做了清晰勾勒：在人居环境优美，品质化国际社区云集的成都，让生活在这座城市里的每一个人，都能够安居、优居、乐居。