北京车展上，一汽—大众汽车有限公司展出了国产CC、迈腾2011年型、新速腾冠军版、高尔夫GTI、高尔夫1.4TSI＋DSG、宝来1.4TSI＋DSG运动版等九款车型。其中，国产CC是今年一汽—大众即将投放市场的全新车型。

  一汽—大众汽车有限公司商务副总经理、一汽—大众销售有限责任公司总经理胡咏表示，“此次北京车展是一汽—大众国产CC第一次在中国消费者面前亮相。之前有这样一种说法：CC是大众品牌有史以来最美的一款车，代表了大众品牌的创新形象。”他说，CC在保持了原汁原味的德国品质的基础上，根据中国的道路情况和中国消费者的需求做了一些改进。前不久一汽—大众CC已经实现了批量生产。

  “一汽—大众一直坚持技术领先、品质至上、高效环保的企业理念。”胡咏说，此次车展展示的国产CC、宝来、高尔夫等车型已经全线搭载了TSI＋DSG的动力组合。作为未来的发展方向，一汽—大众全系产品都会搭载TSI＋DSG,同时也会保留一部分像1.6升发动机这样的产品来满足另外一部分用户的需求。

  今年，一汽—大众多款热销车型一直供不应求，这对于一汽—大众来说是一个“兴奋当中的难题”。对于如何尽量提高产能来满足用户需求，胡咏表示，一汽—大众会尽最大努力，在保证产品质量的同时来提高产能。据他介绍，2010年2月，一汽—大众在市场非常好、资源非常紧张的情况下，还是下决心停产来维修设备，提升产能，目的就是要把一汽—大众现有的产能，通过调配资源，深挖潜力，改造提升到极致。到目前为止，这些提升改造的措施基本上已经完成。经过4、5两个月的生产爬坡期，从6月份开始，这种改造所提升的产能就会得到释放。届时，一汽—大众紧俏车型的产能会比去年同期有大幅度的提升。他说“同时，我们也正在抓紧建设我们的第三工厂。”