两年一度的北京国际车展如期而至。近些年来，伴随着中国汽车业的快速发展，北京车展的规模和影响力也在不断提升。今年，北京车展更是吸引了16个国家和地区的2100余家厂商参展，展出面积近20万平方米。

  而且，全球几乎所有跨国汽车公司都报名参加了此次北京车展，并都将本届车展定位为最重要的全球A级车展。除了大众集团、奔驰集团、宝马、标致、福特、马自达、通用、丰田、本田、日产等跨国汽车公司，也不乏宾利、兰博基尼、布嘉迪、法拉利、马萨拉蒂、劳斯莱斯等顶级汽车品牌。不仅整车企业参展热情很高，一些国际著名零部件厂商也纷纷踊跃参展，如博世、麦格纳、NSK、阿尔派、普利斯通、韩泰等。

  各跨国汽车公司的积极参展，从一个方面反映出了中国汽车市场对于他们的吸引力和重要性。2009年我国汽车市场在国际金融危机的影响下，仍呈现出积极的增长态势，表现出了巨大的发展潜力。汽车产销双双突破1360万辆，使得我国的汽车市场成为全球汽车市场中增速最快和最重要的市场，也成为跨国汽车巨头汽车销售业绩的主要增长点。今年一季度，中国汽车市场依旧保持强劲增长势头，产销量分别超过450 万辆，与去年同期相比增长超过70％。

  有业内专家认为，中国的汽车产业仍将长期处于持续稳定发展阶段。首次购车仍占市场消费主体的70％，刚性需求很大。预计到2015年，中国汽车市场的年销量将达到2000万辆。跨国汽车公司意识到中国汽车市场的重要作用，也必然会加大投入，加快其中国战略的实施速度。这一方面会导致中国汽车市场的竞争更加激烈，另一方面也会加快技术的转移更新。北京车展作为一个集中展示的平台，跨国汽车公司自然不会放弃这个全面展示企业实力的机会。

  目前，汽车领域的技术研发在向着低碳化的方向发展，本届北京车展的主题也切合了这种发展趋势，即“畅想绿色未来”，大力倡导节能减排，科技创新的理念。为与本届北京车展的主题结合得更为紧密，跨国汽车公司带来了其在节能环保领域的新技术，奔驰带来了拥有插电式混合动力驱动和氢燃料电池驱动“双模”驱动模式的概念车F 800 Style；宝马有首次亮相亚洲市场的两款量产车型———全新BMW高效混合动力7系和全新BMW高效混合动力X6。

  经过20年的发展，北京车展如今已迈入全球最具影响力的专业汽车展览会的行列。车市越红火，车展越热闹。相信随着中国汽车的稳健发展，北京车展还会带给人们更多惊喜。