本报讯 日前，“中国工业论坛—汽车工业分论坛”在京举行。来自汽车行业协会、研究机构、汽车制造厂家的多位专家表示，我国汽车工业进入产销1000万辆级的平台后，应注重走质量效益与规模速度同步发展的汽车强国之路。

  在本次论坛上，与会代表从各自研究和工作的领域出发，探讨了如何解决汽车行业规模速度与质量效益、管理水平不相适应的问题。他们认为，当前我国汽车产业与汽车强国相比还存在一定差距。这不仅局限于一辆车的功能性、可靠性、耐久性、安全性等实用性指标；也不是仅仅由健全的配套体系、加工设备、制造工艺、检测手段就能充分保证的。汽车质量除了和常规的、传统的技术指标相关外，还与汽车产品的研发能力、技术标准、竞争优势、质量管理、节能环保及售后服务、员工素质等有着密不可分的关系，是一个涉及面非常广的系统工程，需要一个完善的保障体系来“保驾护航”。当我国汽车工业进入产销1000万辆级的平台后，面对“十二五”期间做强做大汽车工业的目标，需转变追求规模速度的粗放型增长方式，加快以节能减排为方向的战略结构调整，走出一条建设质量效益型企业、提升产品竞争力的汽车强国之路。      （齐 澈）