现在汽车市场上的车型之多，用纷繁一词来形容恐怕并不夸张。消费者买车，一定会仔细比较各车型的使用前景，哪款车的油耗更低？哪款车的维修成本更少？但是，您又是否关心过汽车开了几年后，当新车变成旧车需要卖到二手车市场时，哪款车用后的残值更高呢？

  汽车常被人称作“出了4S店就贬值的商品”，这是所有车型都逃不过的规律，但是一辆残值率高的车往往可以在二手车市场上卖个更好的价格，在一定程度上弥补消费者的用车成本。到二手车市场转一圈您就会发现：由于残值率不同，即使外观上相差不多的两辆车，售价上也可能相差上万元。  

  决定一辆车残值率的因素到底有哪些呢？我们不妨听听业内人士的判断。专门从事二手车拍卖业务的北京中古拍卖有限公司业务经理李波将各种相关因素分类： 

  首先是车辆的使用年限，用的年头越长，残值率往往越低。第二是车辆的使用状况，车况越好，残值率越高。车况包括车辆行驶里程的多少；车辆发动机等机械及零部件状态的好坏；车辆外观的好坏；车辆是否经历过大的事故等。第三是车辆的使用性质。一般来讲，运营车辆的残值率较低，而私家车的残值率较高。当然，影响一辆车残值率的因素还包括如车身颜色、手续是否齐全、日常保养维修费用的高低、同类车在市场库存的多少、同品牌新车价格波动大小等。  二手车本来就是一种复杂商品，衡量它的残值率，需要将所有这些因素综合考虑，可以说，具体到每辆二手车的情况都不相同。 

  而要大而化之地说起一款车型的残值率，还有两个十分重要的因素不能忽略，即该车型的技术质量的成熟度和品牌口碑的优劣。目前的二手车市场，被称作“老三样”之一的捷达十分抢手，不光销售的相对数量多、交易速度快，而且在相当的车型中残值率也较高。坚持结实耐用的制造理念，采用成熟、过硬的技术，加上大众品牌较高的美誉度，正是这款源自德国大众的经典车型在二手车市场拥有较高残值率，深受欢迎的重要原因。 

  在相对成熟的市场，很多消费者都会在购车时把残值作为评价备选车型的一个重要指标。在我国，新车进入二手车市场的速度正在加快，消费者也不妨多了解一下各款车型的残值率，残值率高不光意味着可以弥补用车成本，也在一定程度上反映着该款车型的技术质量和品牌口碑更被认可，或许更值得购买。