随着我国汽车市场的发展，汽车保有量不断增加，车载卫星导航设备的普及率也在不断提高。所谓汽车卫星导航系统，是依靠全球定位系统（GPS）确定汽车的位置。GPS通过解析从同步卫星那里接收到的信号，同时根据计速装置提供的数据，把信息通过接收器提供给导航系统，并由软件系统分析处理，重叠在存储的地图之上。此时，导航工作就已经开始，驾车人可以看到当前及目的地位置，同时进行路线规划。

  现在，人们不但可以在购买新车时选择配置有卫星导航设备的版本，也可以单独购买移动式的卫星导航系统放在任意一台车辆上使用。而随着技术的进步，如今的车载卫星导航系统也在不断升级，除了规划行车路线，语音系统甚至还可以提醒驾车者提前并线、测速区车速等众多信息。

  除了卫星导航功能，一些汽车厂商也开始推出被称为“智能副驾”的功能更为强大的车载信息服务。2009年，丰田在凯美瑞车型上导入了其车载信息服务系统G—BOOK。这一系统能够为消费者提供包括话务员服务、路径检索、信息提供、远程诊断、紧急通报、道路救援、被盗通知、远程维护在内的8个服务项目。无论身处何地，只要点击话务员服务按钮，话务员就可以应顾客要求查询所在地周边符合条件的设施，并将查询结果发送到顾客的车载机上，还可以帮助顾客完成目的地设定。此外，话务员还可以为顾客提供新闻、天气预报、股票信息等信息，帮助车主联络道路救援，协助公安机关帮车主追踪被盗车辆等。

  同时，随着去年通用汽车、上海汽车（工业）集团总公司以及上海通用汽车合资组建的上海安吉星信息服务有限公司的成立，已经在14年里为北美超过560万用户提供过服务的安吉星（OnStar）也进入中国市场，并将率先装配于部分凯迪拉克、别克和雪佛兰车型。从去年12月开始，安吉星已经全面启动其在中国市场的车载信息服务，内容包括碰撞自动求助、紧急救援协助、气囊打开报警、实时安全检测、被盗车辆定位、远程车门应急开启、全音控免提电话、兴趣点向导、全程音控领航和目的地设置协助等，同样可以通过一对一的话务员服务来满足驾驶者需求。

  面对激烈的市场竞争，服务已经成为汽车厂商提升产品附加值的利器。对于车载信息服务系统来说，定位导航只是一个基本的功能，随着服务意识的增强，更多的厂家和服务商的重点是为汽车终端用户提供更加舒适安全以及更多价值信息服务。而新兴技术的发展必将为车载信息系统的发展提供更多更有趣的应用和功能，也会为2010年汽车市场的发展提供更大的空间和机遇。