本报讯 记者雷汉发、通讯员李建国 石向东报道：以后，住在燕山深处的涿鹿县大堡镇石人洼村村民王成去镇上和县城时再也不用发愁了，因为去年下半年公路修到了他家门口。他逢人就讲：“进山的道路打通了，就是给我们开通了一条致富路。”

  在河北省，像王成一样受益于交通条件改善的群众有很多。通过近3年来的交通建设，河北省公路总里程达到15.01万公里，其中高速公路达到3303公里，一级公路3408公里，二级公里15486公里，二级以上公路占公路总里程比重达到14.8％，公路网密度达到79.97公里／百平方公里，农村公路达到13.2万公里。

  作为地处环京津、环渤海区域的经济大省，河北有山、海、坝、原同存的自然环境，交通运输量又远远大于其他省份，这对河北交通发展提出了更高要求。河北省紧紧抓住中央实施扩大内需措施的大好机遇，全力推进交通基础设施建设，使全省交通运输状况得到极大改善。

  首先是高速公路建设实现了历史性突破。2009年，河北高速公路建设完成投资375.7亿元，同比增长47.8％；新开工7条段、559.3公里，建成通车3条段、69.4公里，通车总里程达到3303公里，开工项目数量、施工规模和完成投资都创下新高，使全省所有地级城市全部实现了高速公路连接。

  其次是农村交通建设实现了全面提速。2009年，河北省完成投资45.8亿元，新改建农村公路9973公里，532个行政村新增了通柏油或水泥硬化路面，98％以上的行政村联通了硬化路面。同时，河北省投资3.2亿元，建成县级以下客运站134个，候车亭、站牌1万多个，同时开通农村客运班线4591条，使行政村通客车率达到了99％。

  第三是综合运输体系建设迈出新步伐。河北省在狠抓道路基础设施建设的同时，注意发挥港口、铁路、机场等综合运输体系建设，加快了曹妃甸深水大港、黄骅大港第二航道等方面的建设力度，全年共完成港口建设投资86.9亿元，新增生产性泊位8个，新增设计通过能力755万吨。

  通过全方位建设，全省各种运输体系2009年共完成货运量12.1亿吨，货物周转量3308.2亿吨公里，同比分别增长18.7％和18.9％。港口吞吐量达5.09亿吨，同比增长15.5％；公路运输客运量达7.06亿人次，民航客运量达146.7万人次，同比分别增长6.5％和25.3％；地方铁路周转量达92.9亿吨公里，同比增长48.7％。