去年参加两会时，我还是内蒙古包头市公交运输集团公司11路线上的司机。现在，我是公司运营管理部的一名职工。

  在包头市11路线上，我当了16年的售票员。正干得来劲，售票兜子背不成了————随着科技的进步，无人售票公交走进我们的生活。公司叫我去当保洁员，但我还想为乘客服务，决心干驾驶。

  那是3年前的事，当时我已经36岁了。队长问我，你一个女同志，年龄也不小，个子也不高，开得动大车吗？我不管那么多，说干就干。后来，我第一批通过考试、第一批开始上线。  

  技术过关之后，我就琢磨怎么使“无人车”依旧变成“有人车”，让乘客感受到有售票员嘘寒问暖的“家”的感觉。后来我自费买了个能扩音的小喇叭，在等红绿灯的那一两分钟跟大家交流，顺便做一些讲卫生、讲安全、讲文明的宣传。

  我的优质服务获得了乘客认可，光荣当选了人大代表。很多群众都找我反映情况，为了行车安全，我都是到了总站再听大伙儿反映问题，但这又影响了别的车正常出站。

  考虑到我的实际情况，公司让我到运营管理部做监督员。除了反映社情民意，我还经常跟车，利用我的经验，为年轻同志讲安全驾驶，讲文明服务。

  在一次跟车中我发现，由于公交车车身长，在路口转弯会影响通过能力，于是找交通管理部门在十字路口设立公交车待转区。现在钢铁大街等几处都设立了待转区，大大提高了公交车运行速度。

  结合我转岗的经历来看，眼下提倡的加快经济发展方式的转变，就认准一个理儿：时间在变，形势在变，我们每一个人都得转变，转变改善着生活。

      （本报记者 陈力整理）