2009年，福州经济逆势上扬，交出了一份可喜的成绩单：2009年，福州市地区生产总值达2524.28亿元，比增12.8％；财政总收入达195.26亿元，比增15.6％。这一成绩的取得与福州市强化项目带动战略密切相关。 

城市跨入高铁时代

  “慢”，曾经是福州铁路客运给人留下的最深印象。而如今，“提速”、“大提速”是福州人已经实现的梦想。2009年9月28日，福州有史以来第一趟动车组在温福高铁上开出。福州至上海的列车运行时间从原来的14小时25分缩短为5小时左右。福州从此结束了没有快速列车的历史。

  2009年，福州立足扩大内需，强化项目带动，先后实施市级重点项目289项，完成投资561.7亿元，向社会公开承诺的在国庆、元旦前竣工和开工的57项重大项目建设如期完成。福永高速公路、福泉高速公路福州段扩建等一批项目动工建设，全市在建高速公路里程达到254.4公里。福州港新建成5万吨级以上泊位4个，港口货物吞吐量达8084.3万吨、集装箱吞吐量达122.2万标箱。福州长乐国际机场年旅客吞吐量突破500万人次。福清核电站建设加快推进，三山嘉儒风电场、高山风电场建成投产。轨道交通1号线的动工建设，也将结束福州没有地铁的历史。

项目推动城市建设

  2009年，福州市开展了新一轮城市总体规划修编。海峡国际会展中心、火车南站建设及火车北站改扩建等一批大项目开工建设。总投资15亿元、占地52公顷、每年可发送旅客1600万人次的福州火车南站已实现货运通车，客运建设也进入了冲刺阶段。正在建设的福州地铁1号线将连接现有福州火车北站和火车南站并穿越市中心区。今后，福州市民乘坐地铁后可直接登上动车组。同时，耗资38亿元、面积38万平方米的福州海峡国际会展中心单体工程将于今年5月18日“海交会”前投入使用。随着两大项目的建成以及鼓山大桥等重要路桥项目的竣工，福州东部新城雏形初现。

  2009年，福州市首批500万平方米旧城区及危旧房（棚屋区）改造开始启动，年内将完成茶亭街主干道等24项路桥工程建设，改造提升西二环等3条主干道。陆续建成开放环西湖左海步行道、乌山北坡公园、鼓楼前公园等，改造提升了茶亭公园、屏山公园、左海公园、温泉公园，新增城市公共绿地面积超过60万平方米。

平潭综合实验区投建

  2009年8月4日，福建省提出要加快推进平潭综合实验区建设。据平潭综合实验区党工委副书记、管委会副主任杜源生介绍，整个平潭综合实验区近期将建设6大重点区域，福建省政府已经制定了多项政策措施扶持平潭的开放开发。按照近中期目标（2010年—2015年），平潭综合实验区的地区生产总值年均增速和城乡居民收入将超过全省平均水平，新兴城市框架将初步形成。按照中长期目标（2016年—2020年），到2020年平潭综合实验区将率先建立科学发展的体制机制，率先实现更高水平的小康社会目标。

  与此同时，平潭县也加快了各项基础设施的建设。总长5000米、总投资逾11亿元的平潭海峡大桥将于今年10月份建成通车，大桥建成后，福州进出平潭的客货运输过海能力将扩大数十倍，从根本上改善平潭的投资环境。福州市还将尽快启动22万伏进岛电力线路、江仔口22万伏变电站建设，加快完善供水、供气、排污、通讯等配套设施。平潭沿海也将建成一条集旅游观光和休闲娱乐为一体的滨海走廊，形成旅游风景线、交通大动脉和新的经济繁荣带。