农村公路的改造，不仅解决了农村群众出行晴通雨阻的问题，而且路通财通，促进了一方农民致富，带动了地域经济的发展

  正月初五一大早，山东省济宁市微山县农用三轮车销售点就排起了长队。来自微山县韩庄镇石庄村、多义村和北良、北马山村的几十位农民，不约而同地赶到了城里，购买他们日思夜想的农用三轮车。

  “过去也想开着机动车多拉快跑奔致富，可是附近村庄的道路全是土路，遇到雨天十天半月也别想出门，全部被泥泞困在家里，谁还敢买车？”站在刚刚购买的机动车旁，石庄村村民王义强感慨地说，“如今水泥路修到了家门口，什么时候都可以出车，所以乡亲们都争先恐后地买新车搞运输。”

  王义强掩饰不住内心的喜悦，连声称赞乡村公路真是一条便民路、致富路、幸福路。他还算了一笔账，有了水泥路，自己就可以开着车把微山湖的产品运往外地销售，一年可增加收入两万多元。

  “通了路，奔致富，像这样的例子在济宁还有很多。”全国人大代表、济宁市市长张振川介绍说，从2009年开始，济宁市把加大农村公路建设养护投资力度作为交通固定资产投资的重要内容，农村公路建设实现了新突破。全市行政村通油路率达到98.9％，农村交通条件得到进一步改善，农村公路真正发挥出了利民、惠民、富民的功能。

  农村公路的改造是受到广大农村群众欢迎的“民心工程”和“民生工程”。据了解，随着国家对农村基础设施投入的加大，我国农村公路建设取得突破性进展。2009年，全社会共完成农村公路建设投资2044亿元，农村公路新改建里程38.1万公里。截至2009年底，农村公路总里程达到333.56万公里，占全国路网的87％以上。

  “要让农村公路更好、更持久地为发展农村经济服务，必须加大投入，解决安全设施不完善、养护不到位等问题。”张振川代表说，“只有这样，才能满足广大农民群众的需要，才能真正把农村公路建成农民的致富路、幸福路。”