2009年，BMW和MINI汽车在中国内地市场的总销量同比增长38％，首次突破9万辆，达90536辆。宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科博士表示：“我们很满意2009年的成绩。我们完成了全部目标，甚至有很多超出预期。”据了解，2009年初更新换代的全新BMW7系增势迅猛，凭借16006辆的销量重登同级别销量冠军的宝座。华晨宝马汽车有限公司在中国生产的BMW3系和5系获得大幅增长，销量达43702辆。华晨宝马已在2009年11月宣布了扩产计划，以有效提升产能。随着宝马集团业务在中国的持续性高速发展，中国在2009年成为了宝马集团全球第四大市场。

  在市场竞争更加激烈的2010年，宝马集团还将持续推进高效动力战略，其中的重点就是在中国市场引进混合动力车型。史登科博士认为，宝马集团的成功是以前瞻未来和承担责任为基石的。因此，在整个价值链中贯彻生态和社会的可持续发展，全面的产品责任以及明确的节能承诺已成为宝马集团长期战略的重要内容。在2010年，宝马的技术和产品将更加明确地突出“BMW高效动力特征和优势”。

  高效动力策略是宝马汽车所有创新实践的基石。其核心理念是不断降低燃油消耗量，从而减少二氧化碳和其它对环境有害物质的排放，与此同时提高汽车的行驶动力性能。事实上，高档品牌的车型动力达到一定程度后，在现在全球节能减排的大环境下，动力极度地增长已不是主流的发展方向，众多企业已经开始转向能源的高效利用，也就是“绿色”动力的开发。宝马的高效动力战略正在引导着高档车市场迈向这一更科技、更健康的发展方向，而这也将成为整个汽车市场发展的风向标。

  2002年，宝马公司明确提出了一套完整的“BMW高效动力”计划。计划包括三大阶段：短期战略是通过优化现有车型的发动机技术、空气动力学、轻量化车身等提升现有车型的燃油效能，在提升功率的同时降低油耗和二氧化碳排放；中期战略是大力推广宝马混合动力汽车和电动汽车；长期战略就是逐步过渡到清洁能源汽车。其中，宝马在液氢动力的研究和实践为未来汽车描绘了一个绿色的愿景————零排放。  宝马集团提供的数据显示，集团整个车系的总体耗油量从1995年到2008年降低了25％以上。从2006年到2008年，宝马的平均耗油量和二氧化碳排放数值就下降了16％，MINI的平均数值则下降了20％。 

  宝马集团在中国采取了分步骤引进高效动力技术车型的做法。2008年，已经引进高精直喷技术、制动能量回收技术、增压技术。2009年，宝马在中国车型上引进了低滚阻轮胎、电动转向、高效空调压缩机和8速自动变速箱、智能降阻进气隔栅等高效动力技术。2010年，宝马将把两款混合动力汽车引进到中国：7系混合动力及X6混合动力车型。  

相关链接

跨国汽车公司绿色环保战略       

  2002年，宝马明确提出高效动力战略。该战略坚持节能与环保的同时，还保留了宝马一贯倡导的动态操控与驾驶乐趣。

  奔驰蓝色效能综合环保科技整合了包括优化引擎、降低重量、减小风阻、减小摩擦阻力在内的一整套节能减排解决方案，以求最大程度地实现降低能量损耗的环保效果。

  大众蓝驱代表着大众一系列成熟的、已经或即将批量应用的高效能低排放发动机技术，其中包括最基础的，也是目前大批量应用的TSI汽油直喷发动机、DSG双离合器自动变速箱以及TDI柴油共轨直喷发动机。

图1：邹 峥摄 （新华社发）

  图2：绿色环保型汽车和小型汽车成为加拿大国际车展新看点。  邹 峥摄（新华社发）