国际大通道建设是云南在实施西部大开发中的最大亮点。

  云南从自身区位特点出发，以面向东南亚的“大湄公河次区域合作”和面向南亚的“孟中印缅地区经济合作论坛”为主要依托，全面展开了国际大通道建设，在交通基础设施和对外开放两个主要方面取得了突出的进展。

  一是通向周边国家的“泛亚铁路”东线、西线和中线均已投入建设和规划，全省铁路正线延长里程达2172公里，营运里程达到1924公里。

  二是通向周边国家和省内省际公路建设大幅扩展，公路通车里程从1999年的10.2万公里增加到2008年的20.4万公里，其中的高等级公路7763公里，高速公路30多条共2512公里。

  三是民用航空大力发展，全省建成12个民用机场，成为全国民用机场最多的省份。从昆明始发的国内外航线200多条，航线里程达11.2万公里，其中国际航线为1.5万公里。   四是包括水运等其他各种运输方式在内的基础设施建设都得到了全面推进。

  与此同时，云南的对外开放水平也得到了大幅提升，全省进出口总额从1999年的16.6亿美元增长到2008年的95.99亿美元，年均增速高达21.5％。云南外贸已呈现出明显的区域指向，在与云南有贸易关系的130多个国家中，亚洲国家占到59％，而东南亚和南亚则分别成为云南的主要贸易交往区域。

  在西部大开发10周年之际，西部地区进入了新一轮区域发展的大好时机。云南作为我国的重要和独特的沿边地区，正在紧紧抓住这一新的历史机遇，全面提升经济发展和对外开放水平。云南省委、省政府进一步提出要把云南建设成为“绿色经济强省、民族文化强省和中国面向西南开放的桥头堡”的目标。展望未来，云南将在对内对外开放方面再显亮点。

  第一，加快面向西南开放的对外基础设施建设。抓紧做好泛亚、南亚等国际运输通道规划研究和建设，使云南成为西南陆上最便利的进出口基地、畅通的国际物流体系和良好的保税区基础设施。

  第二，立足两个次区域，充分利用边贸口岸大力发展边境贸易。利用国际区域合作组织的平台作用，加大引进国际产业资本和金融资本力度，提高利用外资的质量和水平。

  第三，发挥沿边开放双向互动优势，加强对内对外联动，与东中西部地区加强互动。一是建立互动机制和平台。建立健全区域协调互动机制，促进各类生产要素合理流动；形成东中西部地区协调互动、相互促进、共同发展的新格局。二是建立产业互动链。推动建立东西部地区互动产业合作示范园区。依托对内对外交通干线、枢纽，与周边国家发展互利合作关系。