本报讯 记者白海星 童娜报道：1月29日，奇瑞汽车发布“精耕2010”年度战略规划。根据这一规划，奇瑞汽车确定了确保70万辆、力争90万辆的销量目标，四大品牌将共有17款全新或改款车型上市。此外，奇瑞还将推出多款新型发动机和变速箱，亚洲最大的汽车实验室也将投入使用，全年研发投入将达24亿元。

  据奇瑞汽车总经理助理金弋波介绍，2010年，奇瑞旗下4个品牌均有新车型上市，其中包括奇瑞品牌旗下的M14跑车、风云两厢，瑞麒旗下的G3、G6,威麟旗下的X5、H5等产品，以及其他改款车等共17款车型。

  2010年，奇瑞汽车在核心技术领域也将实现多项突破，奇瑞的CVT自动变速箱将在今年上半年全面投产，将匹配1.6L—2.0L主流排量区间的发动机；在AT变速箱产品的研发上也将取得突破，手自一体的6AT变速箱预计将在2011年底实现投产；在发动机领域，2010年奇瑞将有9款全新发动机产品（包括汽油和柴油发动机）投放市场，产品技术覆盖VVT、GDI（汽油直喷技术）和增压等多项先进技术，奇瑞正在开发的3代ACTECO系列发动机，可满足欧IV、欧V和美国加州排放标准，也将在未来几年内陆续投入市场。

  新能源方面，奇瑞ISG强混合动力车型、插电式混合动力（PHEV）和纯电动（EV）三种产品将实现产业化，全年将有6款采用ISG、PHEV和EV技术的新能源产品上市，实现新能源技术破局。

  奇瑞汽车董事长兼总经理尹同跃透露，奇瑞希望把核心技术方面做扎实，2010年奇瑞的研发投入将达到24亿元。尹同跃预计奇瑞2010年总收入可能达到500亿元。24亿元的研发投入将占到今年总收入的约4.8％。

  奇瑞目前正在建设的亚洲最大的汽车实验室将于今年5月在芜湖建成并投入使用。实验室将逐步形成包括零部件、NVH声学、整车节能环保、整车道路、动力总成、被动安全（碰撞）等在内的六大实验能力。实验室随后的二期三期工程建成后，还将形成包括电磁兼容（EMC）实验室、材料试验和计量等实验能力。该实验室将为奇瑞今后掌握核心技术、提升产品品质方面打开“绿色通道”，确保奇瑞形成产品技术的总体领先。

  2009年，由于受国际金融危机的影响，奇瑞海外市场受到一定影响。金弋波介绍，全球汽车市场正在逐步复苏，而“精耕2010”战略在国际市场的体现，就是利用海外陆续投产的生产基地，形成向周边市场的辐射能力。奇瑞目前已经在俄罗斯、乌克兰、埃及、伊朗、印尼、乌拉圭、泰国和越南等国家和地区建成11个生产基地，另外4个也将在近期建成投产。在海外服务上，奇瑞将对一些非核心零部件进行当地化生产，提高配件供应能力和缩短运送周期，提高服务效率。